近日，来自多个国家的航空航天专家在意大利罗马举行会议，强烈呼吁世界各国共同参与制定太空交通规则。 “其实这次会议并不是历史上第一次呼吁制定太空交通规则。”中国科学院空间科学与应用研究中心研究员都亨在接受采访时说。上世纪九十年代初就已经有专家注意到太空交通的问题，但是由于当时国际上对太空问题都非常敏感，所以一直没有采取实际行动。 制定太空交通规则，专家们要面对的一个难题就是太空碎片的治理。空间碎片也称为太空垃圾，是指人类航 天活动留下的火箭、卫星残骸等在空间形成的垃圾统称。从人类进入太空至今的50年来，遗留在太空轨道上大大小小的碎片已超过3 500万个。 “目前，人类能从地面利用雷达和望远镜观测的太空碎片数量大概是13 000多个，这指的是一般距离地面高度1 000公里以下，尺寸在10公分以上的太空碎片。而对于10公分以下太空碎片的探测很不完整。”都享说。 太空碎片的增多会严重影响到在轨飞行的航天器的安全，一旦受到碎片的撞击，航天器就会解体。而解体以后就变成了更多的碎片，会危害其他的航天器。由于太空垃圾对航天器形成威胁巨大，所以，美国科学家已经把能够观测的13 000多个太空垃圾逐一编号，连续追踪，不断更新轨道直到确定它们以后的位置。 现在各国都在极力想办法消除太空碎片，比如设置一个地面激光器，用激光烧毁碎片，如果不能烧毁也会使碎片变小，或者改变碎片的轨道，让其进入大气层而逐渐销毁。还有就是提出太空垃圾车的构想，把它做成蜂窝状的结构来收集小碎片，当搜集到一定数量的时候，坠入大气层自动销毁。 都亨认为，太空交通规则制定的基本原则就是在如何“规避”已经被“管理”起来的太空垃圾和其他航天器。“因为太空垃圾沿着固有的轨道运动，我们只需要知道它们的运动轨迹，就可以使发射到太空的航天器避开这些威胁。”为了维护空间环境，现在国际上已经制定了相关的一些规定，建议以后要限制发射一颗卫星时所产生的碎片数量。在一个卫星失效前就需要主动离开，不要占据空间资源。 都亨认为，太空的情况非常复杂，除了太空碎片，它还涉及到太空的自然环境，电离层，太阳风暴，地球辐射等都可能使航天器发生故障，我们要想制定科学的太空交通规则，首先需要仔细的研究空间环境，做空间预报，正如我们所听到的天气预报那样。只有对空间所发生的各种情况都熟悉以后，才能制定出正确的交通规则。 太空交通规则现在还只是处于初步的专家呼吁阶段，究竟它会在什么时候能够成为国际上的公约法律，真正成为世界各国共同遵守的法规呢?都亨认为这将是一个漫长的过程。 (节选自《北京科技报》) 1．对有关“太空交通规则”的理解，正确的一项是 ( ) A．制定太空交通规则，就是要对遗留在太空轨道上的大大小小的太空碎片进行治理。 B．制定太空交通规则，是为了保护航天器不受太空碎片和其它航天器的撞击。 C．国际上已经制定了简单的太空交通的规则，建议限制发射卫星时产生的碎片数量。 D．一旦有了太空交通规则，我们就可以进行空间预报，保护航天器的安全。 2．下列表述符合原文意思的一项是 ( ) A．目前，人类能从地面观测到的太空碎片数量大概有1 3000多个，这些碎片尺寸都在10公分以上。 B．现在的科技水平，人类只能观测距离地面高度1 000公里以下，尺寸在10公分以上的太空碎片。 C．太空虽大，但由于人类航天活动的增加，对空间资源仍要加以控制和管理。 D．利用地面激光器或太空垃圾车等手段，人们正在逐步的销毁太空碎片。 3．根据原文信息，下列推断错误的一项是 ( ) A．太空环境和地球环境所面临的问题一样，都是“先污染，后治理”，但人类现在处于主动的状态。 B．即使制定出太空交通规则，短时间内也无法真正被严格执行。 C．即使太空交通规则制定并被执行后，航天器也无法完全避免遭受太空碎片的撞击。 D．太空交通规则的执行将不可避免的造成航天器的一些资源浪费。
网友回答
1. B 2. C 3. A 1. A项不是为了治理碎片，而是为了保护航天器。C项仅是一些为维护空间环境的规定， “太空交通规则现在还只是处于初步的专家呼吁阶段”。D项“空间预报”是制定“太空交通规则”的前提。 2. A项“13 000多个”仅指“距离地面高度1 000公里以下，尺寸在10公分以上”的太空碎片，除此还应有1 000公里以上和10公分以下的碎片未算在内。B项原文有“对于10公分以下太空碎片的探测很不完整”，说明“只能”不准确。D项地面激光器是正在考虑的办法，而太空垃圾车则更仅是构想。不能说“正在”。 3. A项现在主要是“规避”，人类处于被动状态。B项“这将是一个漫长的过程”。C项原文“太空交通规则制定的基本原则就是在如何‘规避’已经被‘管理’起来的太空垃圾和其他航天器”，还有许多10公分以下的碎片。D项原文“在一个卫星失效前就需要主动离开”，不能最大限度的利用资源。