上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,最小转弯处半径也达到1300m,近距离用眼睛看线路几乎是一条直线.一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的

发布时间:2020-08-13 11:54:44

上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m,最小转弯处半径也达到1300m,近距离用眼睛看线路几乎是一条直线.一位质量为50kg的乘客坐在以100m/s的速率运行的车厢内,随车驶过半径为2500m的转弯处时,下列说法正确的是A.乘客可能受到重力、车厢对乘客的支持力和摩擦力B.乘客一定受到重力、向心力、车厢对乘客的支持力和摩擦力C.乘客所需向心力的大小为200?ND.乘客受到车厢作用力的大小为200?N

网友回答

AC
解析分析:对人进行受力分析,根据向心力公式求出所需要的向心力,根据几何关系求出乘客受到来自车厢的力,根据向心力公式可知弯道半径设计特别长时,向心力较小,根据几何关系即可求解.

解答:向心力是效果力不是物体实际受到的力,所以受力分析时一定不能说物体受到了向心力,故B错误,A正确;
对人进行受力分析,如图所示:

根据圆周运动向心力公式得:F向=m=200N
FN=539N
故C正确D错误;
故选AC.

点评:本题是物理模型在实际生活中的应用题,注意几何关系在解题中的运用,难度适中.
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