雷达测速是个什么概念？,什么全程雷达测速?

网友回答

雷达测速有两种：
　　一种是多次发射电磁脉冲，通过计算返回波的时间差，来计算目标的移动方向和移动速度。这一种是老式的，精度不高。
　　另外一种被称为多普勒雷达，采用多普勒效应，即目标和探测者的相对速度的改变引起电磁波的频率的改变。靠近时回波频率高于发射频率，远离时相反。加速靠近时频率逐渐变高，减速靠近时逐渐变低，远离时正好相反。向目标发射一定频率的电磁波，通过探测回波的频率来获得目标的移动速度。

网友回答

全程雷达测速，就是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。
　　通俗来说，就是在道路旁边架设雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄（晚间同时触发闪光灯）。
　　目前，警用的雷达测速仪分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。
　　扩展资料：
　　雷达测速的应用：
　　在交通工程上，速度是计量与评估道路绩效和交通状况的基本重要数据之一。速度数据的搜集方法有许多种，包括人工测量固定距离行驶时间、压力皮管法、线圈法、影像处理法、雷达测速法与激光测速法等。其中后两者属于携带容易而且精确度高的方法，因此广受采用。
　　超速行车在交通违规中占有极大比例，此一现象可从高速公路过去四年间违规告发项目中，超速案件比例均在三分之二左右看出端倪，而超速行车一直被认为是肇事之重要因素之一；因此从交通执法观点而言，取缔超速系比较具体的维护交通安全之手段。
　　国内取缔违规超速一向以雷达测速枪当工具，径行举发案件则辅以照相设备；只是近年来，雷达侦测器盛行，价格普及化之后，即使法规明令禁止使用，一般民众仍趋之若鹜，因为其价格只需逃避一至两次取缔的机会即可完全回收成本。
　　以交通工程观点来看，驾驶人若装有雷达侦测器，则路边定点所测得的车速即会因驾驶人感知受测速，误以为警察人员执行取缔而有普遍减速现象；除造成数据失真外，并因而有引起事故之可能。
　　参考资料来源：百度百科-雷达测速
　　参考资料来源：百度百科-测速原理