汽油车的喷油器是控制火线还是搭铁的， 火线是什么情况下的， 通过什么信。
控制地线！火线是点火开关控制，ECU控制负极通电时间，来调节喷油量！曲轴加凸轮信号，
除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式外，几乎所有的汽油发动机采用的都是进气歧管燃油喷射方式，它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，。
pcm（汽车发动机动力系统控制模块）根据转速和进气管绝对压力传感器的信号，从存储器中读取基本喷油时间定时与基本喷油持续时间等数据，然后再根据进气温度传感。
不同车型喷油器根据其喷油时刻的控制方式（即同时喷射、分组喷射和顺序喷射）的不同，有三种不同形式的控制电路。1.同时喷射方式的控制电路 这种喷射方式的控制电。
电喷发动机的喷油器上面有怎么两根线，一根线是12伏电压正极，另一根线是电脑过来的控制信号线，我们用万用表来测量是测不出来如何的。测这个信号线，我们只能使用二极管。
楼上的，你这是抄袭，并且没说清楚，还难懂，车上的如果传感信号比较多，像 【凸轮轴。
ECU在给需要工作的喷油器 通电，打开喷油器， 喷油，；【ECU通怎么样过共轨传感器【。
先要看一下是哪里出了故障。1.喷油器电源电路的检修 打开点火开关，拔下某缸喷油怎样器线束插头，测量线束插头的两个插孔，应至少有一个插孔的电压为12V。否则说明喷。
将喷油器帽拆下，没有压力表时，启动柴油机，用改锥慢慢正时针拧转调整。听到机器有打点声，回调一点，打点声消失即可。有压力表时，6马力，8马力调到125公斤，。
(1)经断缸检查或测听喷油器工作声音发现喷油器不喷油时，可先测量喷油器电磁线圈的电阻。如果电阻值与标准值相比有很大差异，说明喷油器有故障，应更换喷油器。。
曲轴进气行程20度起开始喷油，靠曲轴位置传感器感知，电脑控制喷油器执行，再依据氧传感器反馈，标准值14.7公斤气比1公斤汽油。