详尽的变速器调节方法 关于前后拨的调试，坛子里的许多高手已经发了很多的帖子，介绍得也比较详细了。对于老鸟来说，这完全已是小菜。但始终还有许多朋友被此事困。
指拨（就是装在车把上的变速器）可以通过旋转变速线头来调节，拉紧或者放松变速线 前拨和后拨上有两个螺丝，分别标着“H”“L”可以提供变速器的微调，旋紧H变速。
先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要。
变速线连接前后拨处有可手调旋转的调节螺母，用来调节变速线松紧，前后拨上各有两个平行的5号内六角螺丝，是调节前后拨的位置的
您好 前拨的话呢 还是比较好调节的 没必要教程 您有什么问题可以在这里问就好了 是不是链子老是蹭前拨？ 那么如果蹭的比较轻的话呢 您可以通过微调螺丝进行小幅的调。
请说明上坡，或者平地骑车的变速器具体调节方法比如：左边调小，右边调大。
6/6 第一小点，那就是起动时，不要调到高速。2/6第二小点，那就是爬坡时，采用低。 这样才可以做科学的使用变速器和发挥出变速器的最大性能。
1，首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到费用 最小的。
左右把手的变速器报价怎么调。。。左3，右7.尤其上坡累到爆
给你找的！ 在城市里骑山地车，很少能发挥出山地车的全部性能，山地车追求的毕竟。 如果乱用只会加多少钱剧机械的磨损。 自行车变速器的使用方法 山地车变速器有3*6，3*7，3*。
调到轮盘的齿数多的那一圈（最大圈），后轮的调到最小圈，骑得最价格快，最吃力。只要坚持，就有效果
而且变速上标示的有左3右7！ 正确的使用变速器怎么搭配？ 骑行的条件是平。
1- 1 2 3 2- 3 多少4 5 63- 5 6 7 8起步的时候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-。 为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678，2-3456，1-1234，。