世界上 第一辆汽车是哪一年生产的,第一年是由谁定的,公元是怎么来的?

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汽车发展史上的四座里程碑 第一辆汽油发动机汽车
　　1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。 第一辆量产的汽车
　　1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。
　　第一辆划时代汽车
　　大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。 第一辆微型汽车
　　1959年面世的“迷你（Mi

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耶稣诞生的那一年作为元年的纪年法，此前一年则称为公元前一年，公元无零年。每十年被称作一个“年代”，如9x年为九十年代，但每百年的前二十年一般不称“年代”，而称某世纪初。
　　如1990年被称为20世纪90年代，每百年被称一个“世纪”，但一世纪和公元前一世纪为99年，即公元1年～99年为一世纪，100年～199年为二世纪，公元前99年～前1年为公元前一世纪等等。中国从辛亥革命后的次年（1912年）起采用公历月、日，但同时采用中华民国纪年。
　　公元即公历纪元一种源自于西方社会的纪年方法，由来基督教在欧洲的创立兴起，以耶稣诞生的那一年定为公元纪年，所以也有人称为基督纪元。它是由意大利哲学家Aloysius Lilius对儒略历加以改革制定的一种历法，由教皇格列高利十三世在1582年颁行。公元前与公元后以公元为准。　　扩展资料
　　算法
　　格里历与儒略历大致一样，但格里历特别规定，除非能被400整除，所有的世纪年（能被100整除）都不设闰日；如此，每四百年，格里历仅有97个闰年，比儒略历减少3个闰年。
　　格里历的历年平均长度为365.2425日，接近平均回归年的365.242199074日，即约每3300年误差一日，也更接近春分点回归年的365.24237日，即约每8000年误差一日；而儒略历的历年为365.25日，约每128年就误差一日。
　　到1582年时，儒略历的春分日（3月21日）与地球公转到春分点的实际时间已相差10天。因此，格里历开始实行时，将儒略历1582年10月4日星期四的次日，为格里历1582年10月15日星期五，即有10天被删除，但原星期的周期保持不变。
　　狄奥尼修延续了亚历山大历，制作了一个称作“我们的主耶稣基督的年”（Anni Domini Nostri Jesu Christi ）95年的数字表格。狄欧尼休发明始于532年的新95年表格的唯一理由是在他创制表格那年（525）距离西里尔表格结束还有6年。
　　他没有说耶稣降生在其他历法中是哪一年，而只推算耶稣降生距今已525年。他没有意识到亚历山大历复活节日期每532年一次循环，即使他明显知道维多利亚历法的532年一循环，却只指出复活节95年后不会重复。
　　他知道维多利亚复活节与亚历山大复活节的日期不同，因此他无疑假设了两种历法的循环无法吻合。另外，他显然没有意识到仅仅用19×4×7（19年循环×闰年的循环×每周天数）与亚历山大历532年循环吻合，否则他本该提到这个简单的事实。
　　参考资料来源：
　　百度百科——公历纪元