华为采购新能源车载减速器及相关零部件，基于此，外界再一次产生了“华为是否要造整车”的猜想。
对此，华为品牌部相关人士回应称，公司没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及到的零部件的采购用途，内部正在核实信息。另一位知情人士分析称，合作应该仅限于新能源车三电领域，不涉及整车。
事实上，之前已经有类似的回应，华为也多次重申，他们不会直接造车，但是会利用自身的技术，来保住汽车厂商一起合力打造“5G汽车”。
本月初华为官方宣布，近日携手首批18家车企正式发布成立“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程，共同打造消费者感知的5G汽车。
事实上，早在2019年初，华为创始人任正非就曾公开表示，华为不会跨界，永远不会造汽车。据任正非介绍，华为在做的是车联网模块，属于汽车中电子部分的边缘计算，要和车配合起来，汽车可用该模块进入自动驾驶。
此前，华为就已触及电动车充电领域业务，并与国内外专业企业保持着长期稳定的合作关系，包括与得润电子合作制造国际领先水平的大功率直流快充技术的车载充电机，以及与星云股份开展锂电池组保护板测试系统和动力电池组工况模拟检测系统等。
华为希望打造基于VDC硬件平台与整车控制OS的“智能电动”平台，开放给所有的汽车开发企业，解决充电、电驱、电池管理的成本与性能问题。