前段时间小鸣单车的倒闭引起很多人的关注，它的倒闭导致很多用户押金无法退回，而且公司的共享单车被每辆12元的价格进行回收，这时候很多人会问共享单车遇到了什么困难才会倒闭呢？
其实每一个共享单车企业入局都是为了赚钱，现在共享单车市场格局基本稳定了，而且大部分的企业已经实行免押金骑行，在这种情况下，共享单车企业很难实现盈利，而且前期的投入一直收不回来，最终就有可能面临倒闭。
在共享单车经过疯狂的扩张后，在2017年的下半年就进入了一个比较平稳的阶段，很多企业出现了问题，相继退出了市场，比如悟空单车、3Vbike单车、小蓝单车等等，在2017年都停止了运营，这么多企业倒闭原因肯定是多方面的，但是这也是竞争的结果。
在共享单车企业刚刚进入一个城市的时候需要投放一定量的单车，城市越大你投入的数量越多，很多企业在初期投放量是非常大的，而且扩张的城市越多投入越大，在短期内不能形成有效的盈利模式，最终就会因为资金困难导致倒闭，这一点相信大家都会理解。
谁先入驻了一个城市，那么就会占据主动权，尤其是在用户使用习惯上，第一个进入得到的用户数量最多，就是在这种无序的扩张中很多公司管理跟不上，导致经营管理混乱，最终为企业倒闭埋下隐患。
在用户层面很多人在使用共享单车的时候存在恶意毁坏的情况，而且个别的用户为了方便使用占为己有，被破坏的单车增加了企业的运营成本，记得福建的卡拉单车第一批投放了667辆单车，在20天后只剩下157辆，最后公司被迫停止运营。
共享单车的使用为用户提供了方便，但是很多用户乱停乱放，有的还放到了绿化带中，这些都需要企业进行维护，这也是企业在激烈竞争下粗放式投放单车有关系，没有形成有效约束用户的准则，也为后续发展带来不利。
最后要给大家说的就是企业本身的经营问题，尤其是在押金的问题上，单车企业刚入局的时候都会向用户收取押金，但是这一部分押金没有得到有效监管，很多企业挪作他用，导致很多用户退押金难，给企业的形象造成不利影响，最终让用户远离。
现在共享单车可以说进入了下半场，最终只会有几家企业可以存活下来，这需要企业精心的运营，提高用户的体验，真正做好最后“一公里”的出行服务。