黑障区的研究,如何解决黑障区通信问题？

网友回答

从20世纪50年代起人们就开始研究黑障及其消除方法。
　　一方面通过设计比较理想的再入体的外形和喷洒某种消除等离子的材料来消除或减弱等离子鞘；另一方面改良通信与测量的方法和设备，以减弱黑障区的影响，例如，提高信号的频率和功率，将天线安装在等离子鞘最薄的位置等。但是这些方法只能缩短信号中断的时间，还不能完全解决再入黑障问题。另一种设想是用毫米波或激光穿透等离子鞘来解决再入通信中断问题。
　　飞船返回舱返回大气层后，由于气动加热，贴近返回舱表面的气体和返回舱材料表面的分子被分解和电离，形成一个等离子层。由于等离子体具有吸收和反射电磁波的能力，因此包裹返回舱的等离子体层，实际是一个等离子电磁波屏蔽层。所以当返回舱进入被等离子体包裹状态时，舱外的无线电信号进不到舱内，舱内的电信号也传不到舱外，一时间，舱内外失去了联系，这就是黑障现象。黑障的范围取决于再入体的外形、材料、再入速，以及发射信号的频率和功率等。黑障区给载人飞船再入返回时的实时通信和再入测量造成困难，尚无很好的解决办法。好在造成屏蔽的时间很短，而且当返回舱出现黑障时，是处于正常下降轨道状态，没有无线电测控也影响不大，仅4分钟左右返回舱降至稠密大气层开伞减速后，黑障即可消除。
　　要彻底解决黑障问题，我们还要期待航天技术未来的发展。

网友回答

首先要了解形成黑障区的根本原因，然后去消除黑障区或减少黑障区，，，如通过控制飞船的飞行方式，轨道，速，来减少黑障区，应该比研究新的通信方式更简单