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该公司当年货运事故赔偿率为()。A.0.25‰B.0.35‰C.0.39‰D.0.45‰E.0.5‰
该公司当年货运事故赔偿率为()。A.0.25‰B.0.35‰C.0.39‰D.0.45‰E.0.5‰
发布时间:2021-01-08 18:10:48
1.[不定向选择题]该公司当年货运事故赔偿率为( )。A.0.25‰ B.0.35‰ C.0.39‰ D.0.45‰E.0.5‰
网友回答
参考答案:C
参考解析:无
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上一条:
该公司当年货损率为()。A.0.03%B.0.035%C.0.05%D.0.045%E.0.05%
下一条:
该公司当年货运质量事故频率为()次/百万吨千米。A.0.5B.0.75C.1.0D.1.25E.1.5
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下列说法正确的是()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内,线路
在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致()。A.乘客步行时间缩短B.乘客出行时间缩短C.乘客步行时间延长D.乘客候车时间延长E.乘客候车时间缩短
该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。A.3.75B.4.0C.4.25D.4.5E.5.5
该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.1200
该线路的周转时间为()小时。A.1.25B.1.35C.1.45D.1.55E.1.65
该线路的行车间隔为()分/辆。A.3B.4C.5D.6E.7
该线路的行车频率为()辆/小时。A.10B.11C.12D.13E.14
该线路的车辆周转系数为()次/小时。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8E.0.9
该线路最佳的平均站距应为()公里。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9E.1.0
该线路车辆的平均营运速度为()公里/小时。A.15B.20C.25D.30E.35
该线路车辆的行车间隔为()分钟。A.12B.10C.8D.6E.4
该线路车辆的计划车容量定额应为()入。A.50B.55C.60D.66E.70
该公司2012年10月的货差率为()。A.0.100%B.0.133%C.0.167%D.0.200%E.0.360%
该公司2012年10月的货损率为()。A.0.033%B.0.067%C.0.100%D.0.200%E.0.360%
该公司2012年10月的货运事故赔偿率为()。A.0.278‰B.0.287‰C.0.300‰D.0.478‰E.0.728‰
该公司2012年10月的货运及时率为()。A.87.38%B.97.90%C.99.20%D.99.50%E.99.70%
针对2012年10月货运工作中存在的问题,该公司可采取的改善措施有()。A.配备充足企业员工B.提高车辆技术速度,加大发车频率C.加强货运安全,减少货
该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。A.加强运输过程的安全管理B.提高车辆的技术速度C.加强装卸环节中的质量管理D.完善各项运输合同制E
该公司当年货损率为()。A.0.03%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%
该公司当年货运事故赔偿率为()。A.0.025%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%
货损金额在500元至3000元的货运质量事故为()。A.重大事故B.大事故C.小事故D.般事故E.责任事故
该公司货运站托运货物站务收费项目主要包括()。A.仓储理货费B.货物装卸费C.车辆停放费D.中转换装包干费E.车辆延滞费
该公司货运站承运货物站务收费项目主要包括()。A.货签标志费B.车辆站务费C.组货劳务费D.货物延滞费E.货物取送费
该客运站2015年1月售票差错率为()。A.0.0125‰B.0.0250‰C.0.0500‰D.0.075‰E.0.1000‰
该客运站2015年1月行包正运率为()。A.99%B.98%C.97%D.96%E.95%
该客运站2015年1月行包赔偿率为()。A.6‰B.7‰C.13‰D.27‰E.40‰
该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.车辆装载行包的空间有限E.行包交
针对2015年1月存在的问题,该客运站在今后的工作中采取的措施有()。A.提高售票熟练程度B.强化员工责任意识C.完善行包作业管理制度D.提高行包运送
在确保乘客非乘车时间最短的条件下,公交线网密度的最佳值为()千米/平方千米。A.1.58B.2.02C.2.16D.2.88E.3.52
按照《城市道路交通规划设计规范》要求,公交线路长度的限值应为()千米。A.30B.25C.15D.10E.8
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