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该公司2012年10月的货差率为()。A.0.100%B.0.133%C.0.167%D.0.200%E.0.360%
该公司2012年10月的货差率为()。A.0.100%B.0.133%C.0.167%D.0.200%E.0.360%
发布时间:2021-01-08 18:09:51
1.[不定向选择题]该公司2012年10月的货差率为( )。A.0.100% B.0.133% C.0.167% D.0.200%E.0.360%
网友回答
参考答案:C
参考解析:无
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上一条:
该线路车辆的计划车容量定额应为()入。A.50B.55C.60D.66E.70
下一条:
该公司2012年10月的货损率为()。A.0.033%B.0.067%C.0.100%D.0.200%E.0.360%
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该公司上半年车辆工作率为()。A.50%B.60%C.70%D.80%E.90%
该公司上半年车辆拖运率为()。A.30%B.35%C.37%D.40%E.43%
本案例选择车辆购置方案时最简捷的方法是()。A.费用效率分析法B.投资回收期法C.年费法D.净现值法E.内部收益率法
该公司最经济的车辆购置方案是()。A.A型车B.B型车C.C型车D.D型车E.A、C型车
A车每年购置总费用为()元。A.86482.5B.64492.4C.72992.4D.50432.3E.98359.5
A车的各年使用费换算的现值为()元。A.236582.5B.264492.46C.172992.49D.250432.37E.240895.69参考答
A车的平均每年购置费用为()元。A.36482.5B.34492.4C.29498.6D.40432.3E.38395.5
A车的年金现值为()元。A.236582B.248632C.258090D.250432E.263968
A车的总费用现值为()元。A.436632.55B.448582.5C.472992.49D.450432.37E.468769.54
现增B型车的车辆购置方案,B车的购置费用为195000元,每年使用费为39700元,使用年限均为10年,年利率为10%,则A方案与B方案之间()。A.
经营二类客运班线,公司还应具备()等条件。A.建立健全企业的安全生产管理制度B.制定明确的线路和站点方案C.车辆全部达到一级技术等级D.驾驶人员取得相
该公司目前不具备从事二类客运班线经营资格的主要原因是()。A.车辆运输效率不高B.企业经营理念落后C.企业规模效益差D.自有营运车辆数量未达到要求E.
为改善运输及时性,提高服务质量,该客运站可采取的措施有()。A.减少缺班班次B.提高发车正点率C.降低售票差错率D.提高班车正班率E.调整客运班次时刻
该客运站2012年3月的发车正点率为()。A.99.20%B.98.65%C.97.83%D.97.33%E.97.03%
该客运站2012年3月的售票差错率为()。A.万分之1.0B.万分之1.1C.千分之1.0D.百分之1.0E.百分之1.1
该客运站2012年3月的客运正班率为()。A.99%B.98%C.97.83%D.97.33%E.93.88%
该客运站2012年3月的旅客意见处理率为()。A.25.00%B.41.67%C.66.67%D.69.00%E.99.50%
新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。A.公共交通网密度得到了提高B.公共交通线网长度得到了增加C.公共交通营运速度得到了提高D.公共交通车辆的
新增公交线路的行车间隔为()分钟。A.6B.10C.12D.15E.14
新增公交线路的车辆平均营运速度为()千米/时。A.10B.12C.15D.20E.21
该市现有的公共交通线网密度为()千米/平方千米。A.1.82B.2.73C.2.75D.3.21E.3.72
该市现有的公共交通线路重复系数为()。A.1.1B.1.2C.1.4D.1.5E.1.6
下列说法正确的是()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内,线路
在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致()。A.乘客步行时间缩短B.乘客出行时间缩短C.乘客步行时间延长D.乘客候车时间延长E.乘客候车时间缩短
该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。A.3.75B.4.0C.4.25D.4.5E.5.5
该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.1200
该线路的周转时间为()小时。A.1.25B.1.35C.1.45D.1.55E.1.65
该线路的行车间隔为()分/辆。A.3B.4C.5D.6E.7
该线路的行车频率为()辆/小时。A.10B.11C.12D.13E.14
该线路的车辆周转系数为()次/小时。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8E.0.9
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