题库大全
查看
题库大全
题库
考试培训
财会类题库
网络知识
作业答案
作业习题
蚂蚁庄园答案
当前位置:
题库大全
作业答案
该客运站2015年1月行包赔偿率为()。A.6‰B.7‰C.13‰D.27‰E.40‰
该客运站2015年1月行包赔偿率为()。A.6‰B.7‰C.13‰D.27‰E.40‰
发布时间:2021-01-08 18:10:24
1.[不定向选择题]该客运站2015年1月行包赔偿率为( )。A.6‰ B.7‰ C.13‰ D.27‰E.40‰
网友回答
参考答案:E
参考解析:无
以上问题属网友观点,不代表本站立场,仅供参考!
上一条:
该客运站2015年1月行包正运率为()。A.99%B.98%C.97%D.96%E.95%
下一条:
该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.车辆装载行包的空间有限E.行包交
资讯推荐
该客运站2012年3月的发车正点率为()。A.99.20%B.98.65%C.97.83%D.97.33%E.97.03%
该客运站2012年3月的售票差错率为()。A.万分之1.0B.万分之1.1C.千分之1.0D.百分之1.0E.百分之1.1
该客运站2012年3月的客运正班率为()。A.99%B.98%C.97.83%D.97.33%E.93.88%
该客运站2012年3月的旅客意见处理率为()。A.25.00%B.41.67%C.66.67%D.69.00%E.99.50%
新增公交线路对该市公共交通带来的变化是()。A.公共交通网密度得到了提高B.公共交通线网长度得到了增加C.公共交通营运速度得到了提高D.公共交通车辆的
新增公交线路的行车间隔为()分钟。A.6B.10C.12D.15E.14
新增公交线路的车辆平均营运速度为()千米/时。A.10B.12C.15D.20E.21
该市现有的公共交通线网密度为()千米/平方千米。A.1.82B.2.73C.2.75D.3.21E.3.72
该市现有的公共交通线路重复系数为()。A.1.1B.1.2C.1.4D.1.5E.1.6
下列说法正确的是()。A.线路过短会增加乘客的换乘次数,车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点,会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内,线路
在营运车辆既定的条件下,提高线网密度将会导致()。A.乘客步行时间缩短B.乘客出行时间缩短C.乘客步行时间延长D.乘客候车时间延长E.乘客候车时间缩短
该市公共交通线网密度为()公里/平方公里。A.3.75B.4.0C.4.25D.4.5E.5.5
该市公共交通线网长度(有公共交通线路通过的街道长度)为()公里。A.2100B.1500C.1450D.1300E.1200
该线路的周转时间为()小时。A.1.25B.1.35C.1.45D.1.55E.1.65
该线路的行车间隔为()分/辆。A.3B.4C.5D.6E.7
该线路的行车频率为()辆/小时。A.10B.11C.12D.13E.14
该线路的车辆周转系数为()次/小时。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8E.0.9
该线路最佳的平均站距应为()公里。A.0.3B.0.5C.0.7D.0.9E.1.0
该线路车辆的平均营运速度为()公里/小时。A.15B.20C.25D.30E.35
该线路车辆的行车间隔为()分钟。A.12B.10C.8D.6E.4
该线路车辆的计划车容量定额应为()入。A.50B.55C.60D.66E.70
该公司2012年10月的货差率为()。A.0.100%B.0.133%C.0.167%D.0.200%E.0.360%
该公司2012年10月的货损率为()。A.0.033%B.0.067%C.0.100%D.0.200%E.0.360%
该公司2012年10月的货运事故赔偿率为()。A.0.278‰B.0.287‰C.0.300‰D.0.478‰E.0.728‰
该公司2012年10月的货运及时率为()。A.87.38%B.97.90%C.99.20%D.99.50%E.99.70%
针对2012年10月货运工作中存在的问题,该公司可采取的改善措施有()。A.配备充足企业员工B.提高车辆技术速度,加大发车频率C.加强货运安全,减少货
该公司在今后服务质量管理中应采取的主要措施有()。A.加强运输过程的安全管理B.提高车辆的技术速度C.加强装卸环节中的质量管理D.完善各项运输合同制E
该公司当年货损率为()。A.0.03%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%
该公司当年货运事故赔偿率为()。A.0.025%B.0.035%C.0.04%D.0.045%E.0.05%
货损金额在500元至3000元的货运质量事故为()。A.重大事故B.大事故C.小事故D.般事故E.责任事故
返回顶部