近日，华为签约比亚迪的消息在汽车圈引起了不小的轰动，并且根据比亚迪披露，比亚迪计划在6月上市一款“汉”车型，这款车型将会搭载华为的5G车载模组，成为全球首款搭载华为5G技术的量产车型。
与此同时，这款车型还会使用刀片电池，使用这种电池的另外一款汽车是特斯拉，所以小伙伴们还是非常惊讶的。
在过去很长一段时间里，国内手机技术都处于落后水平，不仅仅是因为技术上的差距，还包括国产品牌最初不得不走的低价低端路线，所以现在国产手机发展都不太平。
即使是国产品牌代言人的华为也不例外，发展到现在，华为也是面临着各种困境。
比亚迪同样深受低端品牌的桎梏，说到国产最便宜的汽车，那么比亚迪或许会是您首选想到的。2003年，比亚迪直接收购西安秦川汽车，从那以后，比亚迪以模仿、低廉的价格被消费者们知道，但是好景不长，从2010年开始，销售部门裁员、高管出走、高层大量套现、产品质量遭质疑等新闻接踵而至。
现在新能源汽车在国内越来越被认可，所以比亚迪将目光转向了新能源，但在品牌力上却仍处于车圈鄙视链的底端，在比亚迪头顶上还有蔚来和特斯拉，所以说比亚迪的压力非常大。
如今，特斯拉在新能源汽车领域一家独大，而电池研发也被宁德时代反超，这似乎成了比亚迪从前直至现在都无法逃脱的“宿命”，在这一点上，比亚迪或许应该向华为学习，而此次华为与比亚迪签约正是一个学习的好机会，也希望华为可以拉比亚迪一把，双方在国产道路上共同进步。