在车贷都需要月管理费或者月预期年化利率的情况下，“零预期年化利率”车贷无疑最吸引人眼球。然而，“零预期年化利率”车贷是否真的有那么实惠呢？背后是否有其他的隐性收费？一家国有银行的工作人员解释说，“零预期年化利率”并不代表银行提供无偿服务，只是商家为扩大市场替贷款人补贴了购车贷款利息。并且，银行汽车贷款的坏账率只有2.9%左右，在银行多类型贷款中属于坏账率较低的贷款品种之一，因此，“零预期年化利率”购车是消费者、车商和银行的“三方共赢”。
然而，业内人士提醒，面对市场上随处可见的“零预期年化利率”等优惠，消费者要“精打细算”，避免落入“三大陷阱”。
1、手续费“就高原则”
车主在享受“零预期年化利率”贷款时交的手续费由车商规定，有的手续费标准高达数千元甚至上万元，有的则根据车主贷款的额度按比例计算。通常来说，这两个数字哪个高，哪个就是“最终标准”。
、无法享受新车优惠
现实中不少购车者参加了“免息”活动，但却发现其所选购的车型只能按照厂商指导价来支付，不能再享受新车的优惠价格，甚至一些车型的免息金额可能比车价的优惠额还少。
、商业保险打包出售
如果消费者贷款购车，就必须在4S店办理商业保险，长春市民孙倩说，虽然4S店打包出售的商业保险比一般市面上的商业保险价格低25%左右，但这仍然妨害了消费者的公平交易权。
由此可见，“零预期年化利率”优惠除开在预期年化利率上有优惠外，很可能在其他环节收费、减少优惠或者强卖其他服务。消费者应该仔细判断，问清楚车贷的其他环节，小心“零预期年化利率”背后的隐患。
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