因为涡轮增压发动机达到高转速区域后为了防止涡轮压力过高涡轮增压器的泄压阀就会打开，这样就会导致涡轮压力下降，此时小排量涡轮增压发动机就跟小排量自然吸气发动机差不多，所以驾驶者会感受到后劲不足的现象。
涡轮增压技术被应用在发动机上已经很久了，涡轮增压技术诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，涡轮增压技术最早是被应用在飞机发动机上的。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足现象。
涡轮增压技术的原理其实是非常简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。
排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮的扇叶与压缩涡轮的扇叶连接。
当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时，可以将空气压缩并且吹入发动机汽缸内。
空气被压缩后，空气中的氧气密度也会增加，此时再增加喷油量，发动机就可以爆发出更强的动力了。