近日百度宣布与神州优车开展战略合作，李彦宏出席了签字仪式，百度将发挥自身先进的自动驾驶技术，而神州优车将发挥其在共享出行领域的优势，下面来看详细介绍。
根据协议，神州优车将基于Apollo平台，搭建自有车载OS，实现百万辆级百度车联网产品搭载，完成车辆的智能化升级，加速“自动驾驶+共享出行”的商业化应用。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“以技术创新带动各行各业的智能化已经是世界潮流。而自动驾驶、车联网则是未来出行行业的‘新赛点’。
百度与神州优车的合作，就是要让自动驾驶和共享出行的商业化速度再提升一个等级，使更多用户率先领略到智能人车交互和无人驾驶技术的便利，推动智能出行时代的真正到来，提升人们出行的满足感。”
神州优车董事长兼首席执行官陆正耀表示，汽车技术革命和用户消费方式变化正在引发行业巨变，智能网联和自动驾驶成为各方角逐的焦点。
神州优车拥有亚洲最大的车队规模，在出行和汽车全产业链拥有丰富的应用场景，与百度的合作将充分发挥双方的核心资源优势，加速神州优车的智能化布局，共同开创智能网联和自动驾驶的全新商业生态。
据悉百度更作为无人驾驶生态系统的领导者，拥有120余家合作伙伴的百度Apollo，是目前全球最大的无人驾驶生态系统，在这一领域我们终于走在了世界前面。
今年百度更是在全球范围内率先实现了L4级无人驾驶汽车的量产，让众多传统汽车巨头们集体沉默了，因为行业普遍认为L4级至少会在明年下半年面世。
百度的Apollo开放平台此前还开放了比Cityscapes等同类数据集大10倍以上的数据量，包括感知、仿真场景、路网数据等数十万帧逐像素语义分割标注的高分辨率图像数据，进一步涵盖更复杂的环境、天气和交通状况等。
而神州优车的优势在于新能源汽车，神州优车对新能源汽车制造领域的布局，在此之前就已经开始。
就在收购长江汽车不久前的7月4日，神州优车与中国普天信息集团旗下普天新能源公司签订了战略合作协议，在新能源充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务等方面展开合作。
而更早前的2017年6月份，神州优车曾宣布成立百亿优车产业基金，互联网造车企业“小鹏汽车”获得其领投的22亿元A轮融资。
而相比合作或合资，通过控股一家车企，神州优车显然获得了绝对的话语权，在接下来的战略布局和产业链协同方面将会获得更多的裨益。
以上就是神州优车和百度合作的相关内容。