智慧树知到《机械设计（山东联盟）》章节测试答案

智慧树知到《机械设计（山东联盟）》章节测试答案
第一章
1、《机械设计》课程是以一般尺寸通用零件的设计为核心的设计性课程，是机械类专业的专业基础课程。
A.对
B.错
答案: 对
2、《机械设计》课程的四多是指公式多、图表多、关系多、系数多。
A.对
B.错
答案: 对
3、机械工业在现代化建设中起着非常重要的作用。
A.对
B.错
答案: 对
4、《机械设计》课程包括“四多”：公式多、图表多、关系多、系数多。
A.对
B.错
答案: 对
第二章
1、强度准则只能用应力的相对关系来表示。
A.对
B.错
答案: 错
2、实际变形量是保证正常工作所允许的变形量。
A.对
B.错
答案: 错
3、限制ρ.ν值就是间接限制因摩擦因数而产生的热量，防止温度过高。
A.对
B.错
答案: 对
4、刚度是指机械零件工作时抵抗破坏的能力。
A.对
B.错
答案: 对
5、螺栓连接滑移属于（）
A.过大振动
B.表面破坏
C.磨损
D.功能失效
答案: 功能失效
第三章
1、提高螺纹连接强度的措施（）
A.降低影响螺栓疲劳强度的应力幅
B.改善螺纹牙间的载荷分布
C.减小应力集中
D.避免或减小附加应力
E.采用特殊制造工艺
答案:ABCDE
2、预紧力的控制方法（）
A.凭手感经验
B.测力矩扳手
C.定力矩扳手
D.测定伸长量
答案:ABCD
3、紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加到原来的1.3 倍，这是考虑的（）影响
A.螺纹的应力集中
B.扭转切应力作用
C.安全因素
D.载荷变化与冲击
答案:B
4、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是()。
A.提高强度
B.提高刚度
C.防松
D.减小每圈螺纹牙上的受力
答案:C
5、用于薄壁零件连接的螺纹，应采用()。
A.三角形细牙螺纹
B.梯形螺纹
C.锯齿形螺纹
D.多线的三角形粗牙螺纹
答案:A
6、（）更适合用于传动。
A.矩形螺纹
B.梯形螺纹
C.锯齿形螺纹
D.三角形螺纹
答案:B
7、加厚螺母不能提高连接强度。
A.对
B.错
答案:A
8、受倾覆力矩的螺栓组连接右侧地基放松，螺栓拉伸；左侧螺栓放松，地基压缩。
A.对
B.错
答案:B
9、预紧可以增强螺栓连接的疲劳强度和承载能力，还可以增强连接的可靠性和紧密性。
A.对B.错
答案:A
10、M20中的20是指公称直径，也就是所说的小径。
A.对
B.错
答案:B
第四章
1、一般情况下平键连接的对中性精度（      ）花键连接。
A.相同于
B.低于
C.高于
D.可能高于、低于或相同于
答案:B
2、对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键，，动链接的主要失效形式则是（       ）。
A.工作面的压溃
B.工作面过度磨损
C.键被剪断
D.键被弯断
答案:B
3、对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键，静连接主要失效形式是（       ）。
A.工作面的压溃
B.工作面过度磨损
C.键被剪断
D.键被弯断
答案:A
4、半圆键连接当采用双键时两键应（      ）布置。
A.在周向相隔90°
B.在周向相隔120°
C.在周向相隔180°
D.布置在轴的同一条母线上
答案:D
5、平键长度主要根据（     ）选择，然后按失效形式校核强度。
A.传递转矩大小
B.轴的直径
C.轮毂长度
D.传递功率大小
答案:C
第五章
1、带传动中最大应力出现在（）
A.紧边和小轮的接触处
B.紧边和大轮的接触处
C.松边和大轮的接触处
D.松边和小轮的接触处
答案:A
2、采用张紧轮的张紧装置且当中心距不能调节时，设置张紧轮应注意（）
A.一般应放在松边的内侧，使带只受单向弯曲。
B.张紧轮还应尽量靠近大带轮，以免减少带在小带轮上的包角。
C.张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同。
D.张紧轮的直径大于小带轮的直径。
答案:ABC
3、影响带传动最大有效拉力因素包括（）
A.预紧力
B.包角
C.摩擦系数
D.中心距
答案:ABC
4、带传动的主要失效形式之一是带的（）。
A.松驰
B.颤动
C.疲劳破坏
D.弹性滑动
答案:C
5、带传动打滑总是()。
A.在小轮上先开始
B.在大轮上先开始
C.在两轮上同时开始
答案:C
6、带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）
A.强度高
B.尺寸小
C.有楔形增压作用
D.没有接头
答案:C
7、带传动的瞬时传动比是恒定的。（）
A.对
B.错
答案:B
8、带传动中弹性滑动现象是不可避免的。（）
A.对
B.错
答案:A
9、打滑发生在小带轮上。（）
A.对
B.错
答案:A
10、预紧力过大会影响带的工作能力，容易打滑,预紧力过小会使带产生磨损，加快松弛，降低寿命。（）
A.对
B.错
答案:B
第六章
1、链传动中，限制小链轮最少齿数的目的之是为了（）。
A.减少传动的运动不均匀性和动载荷
B.防止链节磨损后脱链
C.使小链轮轮齿受力均匀
D.防止润滑不良时轮齿加速磨损
答案:A
2、采用多列链可以提高链传动的承载能力，但缺点是（）
A.因制造误差造成各列受力不均，承载能力不能按列数成倍增长
B.比单列的重量大
C.链传动的冲击作业增强
D.要求采用较宽的链轮
答案:A
3、链传动设计中，一般推荐大链轮齿数不超过120，这是为了（）
A.保证链轮轮齿的强度
B.保证链传动的平稳性
C.当链的磨损引起的相对伸长量不超过3%时仍可保证链和链轮的啮合
D.限制传动比的选择
答案:C
4、链磨损后会导致（）。
A.销轴的破坏
B.套筒的破坏
C.链板的破坏
D.破坏链条和链轮的啮合（脱链）
答案:D
5、为了限制链传动的动载荷，在节距P和小链轮的齿数Z2一定时应该限制（）。
A.小链轮的转速
B.传递的功率P
C.链条的速度V
D.传递的圆周力F
答案:A
6、为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。
A.较小的链节距和较多的链轮齿数
B.较小的链节距和较少的链轮齿数
C.较大的链节距和较多的链轮齿数
D.其余的答案都不对
答案:A
7、链传动主要靠（）来传递运动和力。
A.链与链轮接触面之间的正压力
B.链与链轮接触面之间的摩擦力
C.链的张紧力
D.链与链轮轮齿的啮合
答案:D
8、链条的节数宜采用（）
A.奇数
B.偶数
C.奇数的整数倍
D.质数
答案:B
9、在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距，增加链轮齿数。（）
A.对
B.错
答案:A
10、链传动的链节数最好取偶数。（）
A.对
B.错
答案:A
第七章
1、改善齿向载荷不均的措施（）
A.增大轴，轴承及支座的刚度。
B.对称轴承配置。
C.适当限制轮齿宽度。
D.避免悬臂布置。
E.轮齿修形
答案:ABCDE
2、在计算标准直齿圆柱齿轮的弯曲强度时，齿形系数YFa取决于____。
A.模数m
B.齿数z
C.分度圆直径d
D.重合度
答案:B
3、为提高齿轮传动的接触疲劳强度，可采取的方法是：____。
A.采用闭式传动
B.增大传动的中心距C.模数不变，减少齿数
D.中心距不变，增大模数
答案:B
4、在下面的各种方法中，_不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
A.直径不变增大模数
B.齿轮负变位
C.由调质改为淬火
D.适当增加齿宽
答案:B
5、一对齿轮传动，小轮材为40Cr；大轮材料为45钢，则它们的接触应力___。
A.=
B.＜
C.＞
D.≤
答案:A
6、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式为____。
A.轮齿疲劳折断
B.齿面磨损
C.齿面疲劳点蚀
D.齿面胶合
答案:C
7、一般开式齿轮传动的主要失效形式是____。
A.轮齿疲劳折断
B.齿面磨损
C.齿面疲劳点蚀
D.齿面胶合
答案:AB
8、直齿锥齿轮传动强度计算时，是以（）为计算依据的。
A.大端当量直齿锥齿轮
B.齿宽中心处的直齿圆柱齿轮
C.齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮
D.小端当量直齿锥齿轮
答案:C
9、齿顶修缘是严小齿轮齿宽对轮齿做适当的修形。（）
A.对
B.错
答案:B
10、现有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1：m1=3 mm、z1 =25，齿轮2：m2 = 4 mm、z2=48，则它们的齿形系数____。
A.YFa1 ＞YFa2
B.YFa1 ＜YFa2
C.YFa1  = YFa2
D.YFa1 ≤YFa2
答案:A
第八章
1、常用蜗杆传动的传动比的范围通常为(     ).
A.i12＞1
B.i12=1~8
C.i12=8~80
答案:C
2、按蜗杆形状不同，蜗杆传动可分为（    ）。
A.圆环面蜗杆传动
B.圆柱面蜗杆传动
C.阿基米德蜗杆传动
D.锥蜗杆传动
答案:ABC
3、蜗轮材料为HT200的开式蜗杆传动，其主要失效形式是（    ）。
A. 齿面点蚀
B. 齿面磨损
C. 齿面胶合
D. 蜗轮轮齿折断
答案:B
4、蜗杆直径系数q(或蜗杆分度圆直径d1)值的标准化，是为了（     ）。
A.保证蜗杆有足够的刚度
B.提高蜗杆传动的效率
C.利于蜗轮滚刀的标准化
D.便于蜗杆刀具的标准化
答案:C
5、在蜗杆传动中，通常的传动形式是(      )。
A.蜗杆主动，蜗轮从动
B.蜗轮主动，蜗杆从动
C.蜗杆或蜗轮主动
D.增速传动
答案:A
6、与齿轮传动相比，（      ）不是蜗杆传动的优点。
A.传动平稳，噪声小
B.传动比可以很大
C.可以自锁
D.传动效率高
答案:D
7、蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去        。
A.ma1=mt2
B.aa1=aa2
C.B1=B2
D.y1=B2，螺旋相同
答案:
8、在蜗杆传动中，蜗轮法面模数和压力角为标准值。  ()
A.对
B.错
答案:B
9、蜗杆传动由于在啮合传动过程中有相当大的滑动，因而更容易产生齿面点蚀和塑性变形。  ()
A.对
B.错
答案:B
10、蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。  ()
A.对
B.错
答案:A
第九章
1、在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是（       ）。
A.防止轴承衬材料过度磨损
B.防止轴承衬材料发生塑性变形
C.防止轴承衬材料因压力过大而过度发热
D.防止出现过大摩擦阻力矩
答案:C
2、两相对滑动的接触表面，依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为（        ）。
A.液体摩擦
B.干摩擦
C.混合摩擦
D.边界摩擦
答案:D
3、温度对润滑油黏度的影响是随者温度的升高润滑油的黏度（       ）。
A.提高
B.不变
C.降低
答案:C
4、保持其他条件不变，在合理范围内增大滑动轴承的宽径比B/d,滑动轴承的承载能力会（        ）。
A.减小
B.增大
C.不变
D.可能增大也可能减小
答案:B
5、设计液体摩擦滑动轴承时，若发现最小油膜厚度hmin不够大，在下列改进措施中，有效的是（    ）。
A.减小轴承长径L/d
B.增加供油量Q
C.减小相对间隙Ψ
答案:A
6、在干摩擦状态下，动摩擦与极限静摩擦力的关系是（      ）。
A.相等
B.动摩擦力大于极限静摩擦力
C.动摩擦力小于极限静摩擦力
答案:C
7、润滑油在温度升高时，内摩擦力是（        ）的。
A.增加
B.始终不变
C.减少
D.随压力增加而减小
答案:C
8、滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在（    ）。
A.油膜承载区内
B.油膜非承载区内
C.轴瓦剖面上
答案:B
9、与滚动轴承相比较，下述各点中，（      ）不能作为滑动轴承的优点。
A.径向尺寸小
B.启动容易
C.运转平稳，噪声低
D.可用于高速情况下
答案:B
10、温度升高时，润滑油的粘度（    ）。
A.随之升高
B.保持不变
C.随之降低
D.可能升高也可能降低
答案:C
第十章
1、滚动轴承的公称接触角越大，轴承承受径向载荷的能力就越大。
A.对
B.错
答案:A
2、滚动轴承的类型代号由（         ）表示。
A.数字
B.数字或字母
C.字母
D.数字加字母
答案:B
3、代号为（        ）的轴承能很好的承受径向载荷及轴向载荷的综合作用。
A.1210与N210
B.7310AC与30210
C.N1010与NU1010
D.51110与81210
答案:B
4、角接触球轴承的类型代号为（     ）
A.1
B.2
C.3
D.7
答案:D
5、在正常工作条件下，滚动轴承的主要失效形式是（     ）。
A.滚动体破裂
B.滚道磨损
C.滚动体与滚道工作表面上产生疲劳点蚀
D.滚动体与滚道间产生胶合
答案:C
6、下列轴承中，能够同时承受径向载荷及少量的双向轴向载荷的轴承是（     ）。
A.深沟球轴承
B.推力球轴承
C.圆柱滚子轴承
D.滚针轴承
答案:A
7、（      ）是只能承受径向载荷的轴承。
A.深沟球轴承
B.调心球轴承
C.角接触球轴承
D.圆柱滚子轴承
答案:D
8、滚动轴承的基本额定寿命是指（     ）。
A.在额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
B.在额定工况和额定动载荷作用下，轴承所能达到的寿命
C.在额定工况和额定动载荷作用下，90%轴承所能达到的寿命
D.同一批轴承在相同条件下进行实验中，90%轴承所能达到的寿命
答案:D
9、代号为30310的单列圆锥滚子轴承的内径为（      ）。
A.10mm
B.100mm
C.50mm
答案:C
10、代号为30108、30208、30308的滚动轴承的（     ）不相同。
A.外径
B.内径
C.精度
D.类型
答案:B
第十一章
1、对于采用常见的组合和按标准选取尺寸的平键，，动链接的主要失效形式则是（       ）。
A.工作面的压溃
B.工作面过度磨损
C.键被剪断
D.键被弯断
答案:B
2、半圆键连接当采用双键时两键应（      ）布置。
A.在周向相隔90°
B.在周向相隔120°
C.在周向相隔180°
D.布置在轴的同一条母线上
答案:D
3、在轴的设计中，采用轴环的目的是（      ）。
A.作为轴加工时的定位面
B.为了提高轴的刚度
C.使轴上零件获得轴向定位
D.为了提高轴的强度
答案:C
4、轴的常用材料主要是（    ）。
A.铸铁
B.球墨铸铁
C.碳钢
D.陶瓷
答案:A
5、工作中只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为(       )。
A.心轴
B.转轴
C.传动轴
D.曲轴
答案:A