发布时间：2021-02-18 01:12:29
2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往省内六地的18个航班在飞抵目的地后返航。据官方公布的数据，仅3月31日因此不能离开昆明的乘客就有1500多人。“返航门”事件折射出的现象非常值得警惕与深思。飞行员因为待遇问题而把返航作为维护权手段，必须受到职业精神以及道德等多方面谴责。回答下题。
(1)
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一。中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币近五十亿元。由此可见，中国东方航空股份有限公司：
①具有明显的公有性；
②属于公有制经济；
③是有限责任公司；
④是股份有限公司；
[ ]A．
①②
B．
①②③
C．
②③
D．
①④
(2)
中国东方航空股份有限公司作为股份有限公司，与有限责任公司的区别在于：
[ ]A．
是否通过发行股票筹集资本；
B．
是否承担有限责任；
C．
是否是企业法人；
D．
是否由法定数额的股东组成；
(3)
事发后，东航对外宣称，飞机“集体返航”是因为天气原因。不过这一解释引发了乘客的质疑，因为在同一时间段相同航线上，除了东航的航班外，其他航空公司的所有航班都安全降落。对此，你认为下列说法合理的是：
①东航的解释是可以理解的，公司的信誉和形象是一种无形资产，不可损害；
②东航的解释是不正确的，作为航空企业，最重要的就是安全和乘客的信任；
③东航解释是可取的，家丑不可外扬，这样会影响公司获取更多的利润；
④公司要高度重视职工的利益诉求，给飞行员人文关怀，让他们得到尊敬和理解；
[ ]A．
①②
B．
②③
C．
②④
D．
③④