万里长城的实用价值,长城的历史价值的意义
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长城是人类社会现存最为宏伟的文化遗产之一，承载着厚重的历史文明。在中国，长城是一个极具象征意义的标志性建筑，有着智慧、坚忍、肯奋斗、敢牺牲、坚不可摧、戮力同心的精神内涵。是涉及军事、交通、建筑、地质、气象、农业、艺术等领域的珍贵遗存，它像一部民族文明史的百科全书，值得全面深入研究。正因为如此，1987年，联合国教科文组织把长城列入世界文化遗产名录。著名长城学家罗哲文先生曾在为一本长城研究专著所作的序言中这样写道："巍然屹立在中国大地上的长城，作为古代军事防御工程，已经完成了它的历史使命，今天，历史已赋予长城以全新的意义，透过新世纪的曙光，我们看到了更加宏伟壮观的万里长城，感到了更加博大雄深的长城文化? 长城，古往今来，多少人为你欢呼雀跃，激动不已，血热中肠。然而，在改革开放已20多年的今天，我们认真研习历史，回顾在中央一系列英明政策指引下取得的丰硕成果并面对新世纪的伟大征程时，我们还会逐渐揭开长城古老而神秘的面纱，从以往许多情绪化的社会评判规范中解放出来，给长城一个公允的评价。 历史上，世界许多国家都修建过长城一类的建筑，而为什么只有中国长城堪称人类最宏大的文化遗产？这是因为她是建造历时最长、占地面积最大、建筑工程量最浩繁的建筑奇迹。中国长城始建于2500年前的春秋战国时期，当初是各诸侯国在各自领地上修建的军事防御工程，一般小国的长城只有几百里，一些大国的也不过二、三千里。秦始皇于公元前221年统一中国后，拆除了六国互防长城，并"使蒙恬将三十万众，北逐戎狄，收河南，筑长城，因地形，用险制塞，起临洮，至辽东，延袤万余里。"（《史记蒙恬传》）这就是中国历史上的第一条万里长城，它是在原秦国、赵国及燕国的北方长城的基础上扩充修筑的，目的和作用是防御匈奴和东胡等奴隶主的率众南掠。自秦朝修筑第一条万里长城后，汉族统治者建立的汉朝、隋朝和明朝，以及其他入主中原的少数民族统治者建立的北魏、北齐、北周及辽、金各朝，都曾大规模地修筑或增建过长城，其中尤以汉朝和明朝的长城规模宏大。汉朝的长城，亭障、烽燧长达两万里，明朝长城则至今仍向世界展示着中国长城的宏伟风貌与中国长城防御工程技术发展的最高水平。据长城专家作过的统计，中国各朝代修筑长城的总长度当在10万里以上，若用修筑长城的砖石土来修筑一道高5公尺、厚1公尺的大墙，那么这道大墙可环绕地球十几圈，如果加上各种关城、卫、所、烽火台、城堡、墩台、营城等等的工程量，这道大墙可环绕地球几十圈。 ?如此伟大的古代工程，在世界上是绝无仅有的，然而她的伟大，不仅在于工程量的巨大，还在于它严密的军事防御布局；"因地形，用险制塞"的科学设防；烽火相望、顷刻千里的通讯报警联络系统；因地制宜、就地取材的各种不同建筑材料、多样结构和艺术的营造方法；以及亿万人民付出的艰巨劳动和无数牺牲。 绵亘万里的长城沿线，遗存着极其丰富多彩的珍贵文物，不仅是了解中国古代军事科学、交通往来、建筑艺术的重要实物，而且也是探索中国北方农业、牧业、气象、水文、地震等的重要依据，并孕育了一座瑰丽的长城艺术宝库，千百年来，长城成为千古咏唱的主题，升华为一条连结着中华各民族的精神纽带，向今人和后人讲述着中国多民族国家形成发展的历史。巍然屹立在中国大地上的长城已成了中华民族的象征，炎黄子孙的骄傲，成为世人向往的游览观光胜地。 长城的修建，经历了两千多年的漫长岁月。那巨大的砖石经过烧制从远方运来，再依山涉险运上山，堆建构筑，在生产力极其低下、物质条件极其贫乏的条件下，用最简单的工具完成如此浩大的工程，确实显示了我们先民的智慧和 力量。毫无疑问，长城，是我们民族智慧的结晶。从这个意义上讲，把长城作为一个文化的纪念碑，作为文物来保护，并适当修复，供中外游客参观游览是十分有益的。 但是，纵观两千多年的中国历史，我们还会感到，长城的历史作用和价值，在其修筑的当时就有许多的局限。中华民族的历史，应该是56个民族的历史，而长城历来是对付北方游牧民族的军事手段。历史上修筑长城次数最多、工程量最大的明朝，正是对北方和西北方少数民族敌意最深，也是最保守、最无能的王朝。恰恰是由于长城的修建，固定了农牧业的界限，限制了民族间的交流和融合，阻滞了经济的发展。更不用说那砖石之下垫着历代服役工匠的白骨，迸溅着各兄弟民族间互相厮杀的斑斑血迹了。单就军事作用而言，长城也并没有实现中原统治者所设计的防御目的，一旦中原王朝失去军事实力，长城就形同虚设。明朝后期，清军出入长城已如入无人之境。到了近代，虽长城依旧在，但手持洋枪洋炮的洋鬼子们照样轰开了大清帝国闭关自守的大门。悠久的历史，古老的文明，灿烂的文化，一切骄傲与自豪都于事无补。当时，长城也像被抽掉了筋骨的长龙，僵卧在贫穷多难的大地上，“徒为后人观”矣！ 最早重新审视长城价值的人应该是康熙皇帝。他的祖辈是破长城进入北京城的。一个国家要靠什么来防卫呢？康熙曾多次去过长城，头脑中时常有这样的思考。1691年，古北口总兵蔡元向朝廷提出，他所管辖的那带长城“倾塌甚多，请行修筑”。康熙经深思熟虑，提出了不同意见。他的上谕是这样写的： “秦筑长城以来，汉、唐、宋亦常修理，其时岂无边患？明末我太祖统士兵长驱直入，诸路瓦解，皆莫能当。可见守国之道，惟在修德安民。民心悦则邦本得，而边境自固，所谓‘众志成城’者是也。” 也正是康熙的明智，使我国历史上持续两千多年修筑长城的工程画上了句号。从审美的角度，从人类智慧的角度，从民族刚毅不屈的角度，从文物保护的角度来品评长城，无论怎样都是不过分的，但修筑长城的初衷毕竟是封闭、保守的。在改革开放的今天，在人们的思想观念已经发生诸多变化、以往诸多情绪化的社会评判已经得到纠正的情况下，重新审视和品评长城的价值与寓意，对于进一步解放思想、更新观念，匡正民族精神，将是很有意义的一件事。
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长城的历史价值的意义我们可从以下几个方面表述：
（l）长城是保卫中原农业文明与和平生产环境的屏障。长城就其本质而言，只是在“有备则制人，无备则制于人”的战略思想指导下产生的战略防御措施，它在军事方面的巨大功效，始终是古代社会最基本的功能。两千多年来，围绕城墙展开的攻防之争，构成了古代军事活动的主要内容，一系列的守城战略战术体系也由此而产生。
纵观全部长城的修筑史，我们可以清楚地看到，长城作为军事防御工程，其目的是为了尽可能地防止和避免战争，以求得人们有一个安定的生产、生活环境。它对于中原农业文明所起到的安定与和平的保障作用，是需要充分肯定的。 （2）长城是一条推动北方地区经济开发的杠杆。纵观中国古代北疆开拓发展的历史，大多与以长城为核心的边防建设有关，可以说长城起着经济的杠杆作用。围绕着长城的修筑，以及为解决守城将士军备给养而实施的军屯、民屯和徙民实边等措施，均刺激了北方地区经济的发展。
秦汉之时，累计投入的兵民就有近千万之众。秦始皇在修筑长城的同时，即着手加强边境地区的开发建设,揭开了屯田戍边、开发边区的序幕。 汉代由于修筑长城的时间较长，曾有多人提出移民实边的建议。而这些建议先后被汉政府采纳接受并组织实施。那些移民和戍守长城的军人一起，开垦荒地进行农耕，自己动手，丰衣足食，不但加速了边区的经济开发，还节省了政府的大量军费开支，而且大大减少了长途运输之苦，实为两全其美之策。 汉代的河西长城对于活跃西北边地贸易、推动经济的发展也起到了一定的作用。汉武帝元狩二年（公元前121年），在霍去病打通河西走廊后，汉王朝与西域诸国之间的使节，曾频繁行走在这条路上，促进了当时的贸易活动。
北疆交通网络最初也是直接由于构筑长城防务的军事需要开辟建立起来的。道路通畅，交通发达是经济发展的基础，又是进一步促进经济活跃的前提。四通八达的交通网络是运输粮草装备、调集兵马的一条大动脉。这无疑对于加强边区与内地的物资交流、促进经济发展发挥了重大作用。从这个意义上讲，长城确实发挥了刺激北疆经济开发，孕育“塞上明珠”的生命线作用。
最后，我们再看看长城对北方经济和中原经济建设所起到的保护作用。通览长城的历史，我们可以清楚地看到，不管哪一个朝代，只要在得力的朝臣边将主持下，充分发挥长城的御边作用，就会取得巨大的经济效益。可见，在长城修筑二千余年的历史过程中，长城对北方长城沿线及中原经济、农业文明的保护作用是多么巨大。
（3）长城是一条民族融合的纽带。长城对民族融合所起的作用，在中国历代都有所表现。公元前5l年南匈奴归汉，实现了中原农业区的华夏汉族与北方畜牧民族的汇合，这便是中华民族的形成之始。建国以后在内蒙古阴山一带汉代城堡遗址的考古发现，说明汉与匈奴的和平往来，并没有完全被万里长城和军事堡垒所遮断。西汉时期，王昭君慨然北嫁匈奴，在民族团结的友好史上，留下了令人称颂的篇章。在唐代，唐太宗大破突厥军后，使数十万降众居住在边境长城沿线一带，设置六个都督府，任命突厥人为都督。突厥人接受了汉族先进的经济和文化，进一步加速了民族融合的步伐。金元时期，雁门关外由起初的“不植桑榆不种麻”，到后来的“生民何处不桑麻”，正反映了这一历史的规律。明朝与北部蒙古族的关系也比较紧张，但不乏友好往来之举。明在长城沿线开放“马市”，表现了汉蒙互相依存、渐趋融合的密切关系。清政府采取怀柔政策，更进一步促进了长城一带的民族大融合。
长城带不间断的大规模民族融合，使汉族和北方民族之间最终形成了“你变成了我，我变成了你，我中有你，你中有我”的相互交融的亲缘关系，这正是长城防线发挥了凝聚、联结的纽带作用。
因而我们说，长城是在农牧民族的碰撞与融合中，树立起的一座民族融合的不朽丰碑。
（4）长城是一座文化艺术的宝库。长城作为人类历史上最宏伟壮观的文物之一，积淀和凝聚了极为深刻的文化内涵。
在长城出现的2000多年来,以长城为中心，南北文化的交流始终没有停止过。例如战国时期，赵武灵王修建赵长城，号召国人学习“胡服骑射”，进行南北文化交流。今天的赵长城遗址及其出土的匈奴族金冠、金牌和一系列的青铜文物就是明证。秦汉时期，长城南北文化进行了空前的对话与交流，在长城沿线发现的秦权、诏版，内蒙和林格尔汉墓壁画、单于和亲瓦当，还有闻名遐尔的昭君墓等，均是南北文化交流融合的见证。
在长城地区的文化带里，遗留下来的名胜古迹诸如敦煌、云冈、麦积山、万佛堂石窟壁画、雕塑；北京地区保留的元代居庸关云台、金代的卢沟桥以及金中都、元大都遗址与出土的文物等，都体现了文化交流的特点，同时也记载着中华民族历史上文化的辉煌。另外，长城本身就是一件伟大的艺术品，长城许多关隘的券门上有不少雕刻和装饰，不管是砖雕还是石刻，其工艺之精湛，装修之富丽，足可以与一些皇家和王府的工程相媲美。因此说长城是世界上伟大的杰作，那是一点也不为过的。
长城对中西文化的交流也起到了很大的促进作用。自从汉武帝派张骞出使西域诸国之后，遂开辟了我国东起汉朝首都长安（今西安），西到大秦（地中海东岸一带）全长2万余里的著名交通干道，这就是被后人称之为的“丝绸之路”。自此我国和中亚、西亚等国进行的物资和文化交流多取此道。一二千年来，中外友好使团频繁往来于这条古道上，中外文化在此融合、交流。直到今天仍在发挥着作用，功绩是巨大的，意义也是深远的。
自从长城诞生以来，长城就以其雄伟的气势和博大精深的文化内涵，吸引着一代又一代的文人墨客、守边将士、诗词名家、帝王将相以及民间百姓等，以长城为题材创作了大量的文艺作品，其中有民歌、神话、民间传说等，尤其是诗歌诗词相当多，内容十分广泛。有描绘万里长城的雄风，咏唱万里长城的壮美，也有无情揭露鞭挞统治阶级役使兵民筑城的酷虐残暴及其给人民带来的深重苦难等等。
首先值得一提的是吟咏长城的第一篇秦朝民歌：“生男慎勿举，生女哺用脯；不见长城下，尸骸相撑柱”！这首揭露秦始皇暴虐无道、充满强烈现实主义精神的民歌，被魏晋之际的哲学家杨泉引入《物理论》，后又被郦道元转引入《水经注》得以保留下来并流传至今，因此弥足珍贵。这首唯一遗留下来的秦代劳动人民的口头文学作品，开后世历代诗人歌咏长城的先河，在中国文学史上占有重要地位，功不可设。
自秦以后，歌咏长城的诗词占有首要地位，其中唐代的“边塞诗”尤为典型。这些诗篇与长城的修筑与保卫具有密切的关系，其中有的歌咏长城关隘雄伟壮丽，筑城工匠的勤奋智慧；有的写怀念远人、悲欢离合的内容。文辞有悲壮，有缠绵，有哀怨，有欢欣，题材广泛，格调生动，形式多样。而且唐以下的宋、元、明、清以及近现代，均有不少诗人词人名人，路经或登临长城，有感于长城的修筑、作用，以及长城两侧的壮美河山等，挥毫写出了名篇佳作，迄今仍广为流传，大大丰富了长城文化的宝库。