为实地考察南极上空的臭氧层空洞实况，飞机在南极上空平行于地面盘旋，从驾驶员的角度看
A.机翼右端电势高
B.机翼左端电势高
C.机翼两端无电势差
D.因机翼两端电势的高低与飞行方向有关，且不知盘旋方向，无法判断
网友回答
A解析【说明】在南极上空平行于地面盘旋的飞机，由于切割地磁场的磁感线而产生感应电动势．因而首先确定地理南极附近地磁场的磁感线方向，再由右手定则即可判定机翼两端电势的高低．在地理南极附近，地磁场的磁感线竖直向上．将飞机的机翼视为切割磁感线的导体，由右手定则可知产生感应电动势方向由左端指向右端，即机翼的右端电势较高．这一结论与飞机的盘旋方向无关．值得一提的是，产生感应电动势的飞机两翼相当于电源，在电源内部，感应电动势方向由低电势指向高电势．