机场跑道与盛行风向的关系?到底垂直还是平行?
网友回答
【答案】 风和低空切变风对飞机的飞行也有很大影响.近地面的风,对飞机起降的安全有直接影响.飞机顺风起飞、着陆会增加滑跑距离,当风速超过规定值时,就有可能冲出跑道或撞击障碍物的危险.逆风起落可以缩短滑跑距离,故一般采用逆风起降.但如果逆风超过一定限度也可使飞机操纵困难,有可能使飞机在跑道头提前接地.当飞机在侧风中起降时,飞机除向前运动外,还顺着侧风方向移动,如不及时修正就会偏离跑道方向.飞机接地后,在滑行过程中,侧风对飞机垂直尾翼的侧压力,会使机头向侧风方向偏转,有可能使飞机打转等后果.
低空切变风对飞机安全的影响是相当严重的.所谓低空切变风就是在低空短距离内风向风速发生剧烈变化的风.这种风会造成飞机的激励颠簸甚至解体而失事.据美国科学院的统计资料,从1964年~1982年,由于低空切变风造成的飞机事故达72起,其中有29架喷气式客机失事.低空切变风中有一种气象学上称为 “下击暴流”的风特别危险.它们大多数发生在积雨云等对流云体的下面,强力下降的气流可以达到离地面极近的地方,正在起落的飞机如果误入其中,往往会一头栽地而失事.
季风与盛行风的定义:
冬季大陆迅速冷却,海洋上温度比陆地要高些,因此大陆为高压,海洋上为低压,低层气流由大陆流向海洋,高层气流由海洋流向大陆,形成冬季的季风环流.在我国为西北季风,变为东北季风.冬季风十分干冷.
盛行风是由于大气环流系统与地球自转共同作用形成的,是一种相对稳定的风持久地作用在地球上.
季风与盛行风只是因气压梯度力而形成的“风”的两个延伸定义,如果你问机场跑道的建设与当地的风向是否有关,那么这里的风只是大定义的“风”,或者说是近地面的风,而用不着考虑是季风还是盛行风.