斜拉桥有哪些的历史故事 物理
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【答案】 建造历史
斜拉桥
斜拉桥(cable stayed bridge)作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的最主要桥型.斜拉桥是由许多直接连接到塔上的钢缆吊起桥面,斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成.索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱,材料有钢和混凝土的.斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等.第一座现代斜拉桥是1955年德国DEMAG公司在瑞典修建的主跨为182.6米的斯特伦松德（Stromsund）桥.目前世界上建成的最大跨径的斜拉桥为中华人民共和国的苏通大桥,主跨径为1088米,于2008年4月2日试通车.
斜拉桥是将梁用若干根斜拉索拉在塔柱上的桥.它由梁、斜拉索和塔柱三部分组成.斜拉桥是一种自锚式体系,斜拉索的水平力由梁承受、梁除支承在墩台上外,还支承在由塔柱引出的斜拉索上.按梁所用的材料不同可分为钢斜拉桥、结合梁斜拉桥和混凝土梁斜拉桥.
斜拉桥是我国大跨径桥梁最流行的桥型之一.目前为止建成或正在施工的斜拉桥共有30余座,仅次于德国、日本,而居世界第三位.而大跨径混凝土斜拉桥的数量已居世界第一.
50年代中期,瑞典建成第一座现代斜拉桥,40多年来,斜拉桥的发展,具有强劲势头.我国70年代中期开始修建混凝土斜拉桥,改革开放后,我国修建斜拉桥的势头一直呈上升趋势.
斜拉桥
我国一直以发展混凝土斜拉桥为主,近几年我国开始修建钢与混凝土的混合式斜拉桥,如汕头礐石大桥,主跨518m；武汉白沙洲长江大桥,主跨618m,武汉二七长江大桥为三塔斜拉桥,两个主跨均为616米
.钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥,主跨628m；武汉军山长江大桥,主跨460m.前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨602m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥.武汉杨泗港长江大桥主跨将达1700米.
我国斜拉桥的主梁形式：混凝土以箱式、板式、边箱中板式；钢梁以正交异性极钢箱为主,也有边箱中板式.