沥青材料的图书目录,什么是渣油。减压与常压的区别渣油与燃料油的区别？

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第一章　概论
　　第一节　有关沥青的名词和术语
　　一、关于沥青的定义
　　二、名词和术语
　　第二节　沥青材料的分类
　　一、按在自然界中获得的方式分
　　二、其他分类方式
　　三、石油沥青的生产与加工
　　四、天然沥青
　　五、煤沥青
　　第三节　沥青的产品性能、规格和要求
　　一、道路沥青的规格和要求
　　二、建筑沥青的规格和要求
　　三、其他沥青（专用石油沥青）的规格和要求
　　四、标准对照
　　第四节　沥青材料的应用
　　一、石油沥青在国民经济中的地位
　　二、沥青的数量与质量
　　三、沥青材料应用概况
　　四、沥青材料在道路建设中的应用
　　五、水利工程中的沥青材料
　　六、以石油沥青为原料制造碳素材料
　　七、石油沥青的其他用途
　　第二章　石油沥青的成分、组成和结构
　　第一节　石油沥青概述
　　第二节　石油沥青的元素组成
　　一、渣油及沥青的元素组成
　　二、可溶质的元素组成
　　三、沥青质的元素组成
　　四、微量元素
　　第三节　沥青的化学组分及各组分的重要性质
　　一、沥青质
　　二、胶质
　　三、油分
　　四、蜡
　　五、沥青组分的分析方法
　　第四节　沥青的化学结构
　　第五节　沥青的胶体结构
　　第六节　石油沥青的族组成
　　第七节　石油沥青的结构族组成
　　第三章　石油沥青的物理性质、化学性质和胶体性质
　　第一节　石油沥青的物理性质
　　一、密度和相对密度
　　二、沥青的热性质
　　三、沥青的电性质
　　四、表面及界面性质
　　五、黏附性
　　六、黏结性、黏度和黏度计
　　七、其他物理性质
　　第二节　石油沥青的化学性质
　　一、基本化学性质
　　二、磺化反应
　　三、加氢反应
　　四、沥青与氧化剂的反应
　　五、沥青与硫的反应
　　六、沥青与卤素的反应
　　七、沥青与酸或碱的反应
　　八、沥青的氯甲基化反应
　　第三节　沥青的胶体性质
　　一、概述
　　二、评价沥青胶体状态的几种方法
　　第四节　沥青胶结料
　　一、胶结料的物理性质
　　二、胶结料混合物
　　第四章　石油沥青的流变性质
　　第一节　材料的流变性质
　　一、沥青的力学形态
　　二、沥青的黏流性
　　三、沥青流变性质的主要影响因素
　　四、沥青黏流指标之间的关系
　　第二节　沥青的流变学模型
　　一、基本流变模型及其本构方程
　　二、蠕变试验与试验曲线的拟合
　　三、松弛试验与试验曲线的拟合
　　第三节　沥青的劲度模量
　　一、沥青的黏弹性
　　二、蠕变和松弛
　　三、沥青的劲度模量
　　四、沥青劲度模量的现代测试方法
　　第四节　沥青的玻璃态
　　第五章　石油沥青的路用性能
　　第六章　道路沥青技术标准与技术要求
　　第七章　改性沥青
　　第八章　乳化沥青
　　第九章　沥青再生技术
　　第十章　石油沥青基本试验
　　第十一章　石油沥青分析鉴定的主要方法
　　参考文献

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原油常压蒸馏特点 原油的常压蒸馏就是原油在常压(或稍高于常压)下进行的蒸馏，所用的蒸馏设备叫 做原油常压精馏塔，它具有以下工艺特点：
　　（1）常压塔是一个复合塔 原油通过常压蒸馏要切割成汽油、煤油、轻柴油、重柴油和重油等四、五种产 品馏分。按照一般的多元精馏办法，需要有n-1个精馏塔才能把原料分割成n个馏分。而原油常压精馏塔却是在 塔的侧部开若于侧线以得到如上所述的多个产品馏分，就像n个塔叠在一起一样，故称为复合塔。
　　（2）常压塔的原料和产品都是组成复杂的混合物 原油经过常压蒸馏可得到沸点范围不同的馏分，如汽油 、煤油、柴油等轻质馏分油和常压重油，这些产品仍然是复杂的混合物(其质量是靠一些质量标准来控制的。如 汽油馏程的干点不能高于205℃)。35℃~150℃是石脑油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油馏分，250 ℃~300℃是柴油馏分，300℃~350℃是重柴油馏分，可作催化裂化原料。>350℃是常压重油。
　　（3）汽提段和汽提塔 对石油精馏塔，提馏段的底部常常不设再沸器，因为塔底温度较高，一般在350℃左 右，在这样的高温下，很难找到合适的再沸器热源，因此，通常向底部吹入少量过热水蒸汽，以降低塔内的油 汽分压，使混入塔底重油中的轻组分汽化，这种方法称为汽提。汽提所用的水蒸汽通常是400℃~450℃，约为3M PA的过热水蒸汽。
　　在复合塔内，汽油、煤油、柴油等产品之间只有精馏段而没有提馏段，这样侧线产品中会含有相当数量的 轻馏分，这样不仅影响本侧线产品的质量，而且降低了较轻馏分的收率。所以通常在常压塔的旁边设置若干个 侧线汽提塔，这些汽提塔重叠起来，但相互之间是隔开的，侧线产品从常压塔中部抽出，送入汽提塔上部，从 该塔下注入水蒸汽进行汽提，汽提出的低沸点组分同水蒸汽一道从汽提塔顶部引出返回主塔，侧线产品由汽提 塔底部抽出送出装置。
　　（4）常压塔常设置中段循环回流 在原油精馏塔中，除了采用塔顶回流时，通常还设置1~2个中段循环回流， 即从精馏塔上部的精馏段引出部分液相热油，经与其它冷流换热或冷却后再返回塔中，返回口比抽出口通常高2 ~3层塔板。
　　中段循环回流的作用是，在保证产品分离效果的前提下，取走精馏塔中多余的热量，这些热量因温位较高 ，因而是价很高的可利用热源。采用中段循环回流的好处是，在相同的处理量下可缩小塔径，或者在相同的 塔径下可提高塔的处理能力。
　　减压蒸馏及其特点 原油在常压蒸馏的条件下，只能够得到各种轻质馏分。常压塔底产物即常压重油， 是原油中比较重的部分，沸点一般高于350℃，而各种高沸点馏分，如裂化原料和润滑油馏分等都存在其中。要 想从重油中分出这些馏分，就需要把温度提到350℃以上，而在这一高温下，原油中的稳定组分和一部分烃类就 会发生分解，降低了产品质量和收率。为此，将常压重油在减压条件下蒸馏，蒸馏温度一般限制在420℃以下。 降低压力使油品的沸点相应下降，上述高沸点馏分就会在较低的温度下汽化，从而避免了高沸点馏分的分解。 减压塔是在压力低于100kPa的负压下进行蒸馏操作。
　　减压塔的抽真空设备常用的是蒸汽喷射器或机械真空泵。蒸汽喷射器的结构简单，使用可靠而无需动力机 械，水蒸汽来源充足、安全，因此，得到广泛应用。而机械真空泵只在一些干式减压蒸馏塔和小炼油厂的减压 塔中采用。
　　渣油是原油经过常减压蒸馏后剩余的最重的组分,常温下呈固态,有的蒸馏装置没有减压蒸馏,剩余的就是常压渣油AR,根据性质可做催化原油.或者卖给其它炼厂深加工.有减压蒸馏的剩余的就是减压渣油VR.其根据性质不同可以做焦化原料\催化原料\渣油加氢\溶剂脱沥青\减粘等装置的原料.
　　常减压蒸馏产生的减压渣油可以做燃料油,一般做加热炉燃料,通过蒸汽将其雾化后燃烧.也可以重型机械的燃料油,如船舶的燃料.减压渣油作为燃料油需要满足一定的质量标准.如硫含量\灰分等