摩托车柱塞式化油器没有空气截止阀,急回油门为什么不熄火,踏板车真空膜化油器就必须有空气截止阀？

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你说的空气截止阀在摩托车里叫转阀，在行业时叫蝶阀。在等真空化油器里，转阀是主要的控制进气的节气门，柱塞是从动的节气门以及油针开度控制阀。在普通柱塞化油器里，柱塞就是节气门，也可能称为柱塞阀，但它的结构原理行业里称闸阀（就是闸门一样的阀）。普通柱塞化油器在急回油门时，就是让柱塞快速下降（注意，任何时候它都不会落到底，就是完全放手，也不会落到底）。发动机会因为惯性还一直旋转并减速。这时它仍旧从化油器吸气并吸油，只是这个气量因为阀门开度小，而吸的少。当发动机转速下降到一定程度时，吸进来的少量混合汽己经能维持它工作了，它就停在这个转速正常工作了。化油器怠速 的调整要求中就有一项是，猛加油门不熄火不卡顿，猛松油门不回火不熄火，且怠速转速不飘移。