阻拦高铁将会损害公众利益吗?

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报道，在1月9日，网上一则女子为了等丈夫阻挡高铁列车关门开车的视频引起舆论哗然，对此媒体和网友批判声四起，纷纷表示，阻拦高铁损害公众利益。

媒体评论称，列车时刻表饱含科技工作者的心血，线路铺好了，车辆定好了，通信信号列控制式确定了，每一条高铁开通前还要进行联调联试，这个时间少则几月，多则近一年，数千名科技工作者对全线进行数百上千次的试验开行，他们几个月都吃住在试验动车上，才最终确定列车时刻表，这也是我国高铁为什么准时准点率高的原因。

高铁晚点牵一发动全身，这位妇女以等老公为名，至少延误了5分钟以上。短短5分钟，200公里时速动车可以开16公里；350公里时速高铁可以开近30公里。高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统，因为这五分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰。

铁路专家表示，高铁运行系统下，如果一辆车没有准点关门、出站，为了保证不影响后续准点车辆，系统会调度这辆车在某个车站的侧线临时停车、待避，让准点车辆先进站，然后这辆车再运行，本来就晚点的车会导致更加晚点，耽误其他乘客出行。而列车晚点一刻钟以上，就属于事故，就要进行上报。