百度一下混凝土在运输过程中存在偷出来现象怎么处理有个别运输车司机半路偷卖混凝土或

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（一）混凝土亏方

原因分析

混凝土亏方的争议是一种常见的纠纷，造成浇筑过程中亏方的原因很多，主要有以下几方面：

（1）混凝土配合比设计时，较实际容重偏低，没有进行容重校检；

（2）混凝土生产设备计量误差以及每辆运输罐车粘的混凝土，一般来说，每车粘的混凝土量大约是实际运输量的2%左右；

（3）施工技术人员计算混凝土方量是发生错误，计算与实际用量相差很大；

（4）支模不规范，出现鼓模或涨模现象，浇筑过程中，浇筑厚度误差偏大，尤其是面积较大的板面结构，超出0.1cm将会带来不可忽视的误差，浇筑墙板、柱等较狭小结构时，严重撒落，泵斗及管道内的混凝土没用完；

（5）有个别运输车司机半路偷卖混凝土或混凝土未卸净。

处理方法

（1）设计混凝土配合比时，应对混凝土容重进行校验，生产过程中也应经常检测混凝土容重，发现误差偏大时及时调整；

（2）浇筑前，到工地查看模板情况，察看是否有鼓模或涨模，出现方量误差时，到工地实地查看查找原因；

（3）浇筑过程中是否有浪费现象，浇筑厚度是否有误差，若双方对方量有异议可以现场过磅，现场检测混凝土容重；

（4）安装GPS卫星定位系统，监控混凝土运输车辆的运行路线和位置，防止私下偷卖混凝土。