在飞机的增生装置开缝式襟翼都起到延缓气流分离的作用

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机翼上面表气流分离，产生紊流，升力变会消失，导致失速。空气动力学公认的前缘缝翼工作原理是随着飞机迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移。一旦增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，造成飞机失速。而当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘之间产生了一道缝隙，让下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面层中气流的速度，降低了压强，消除了分离旋涡，从而延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速，使得升力系数得到提高。