汽车空调压缩机工作原理?
1、定排量压缩机定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高，它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出，而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号，当温度达到设定的温度，压缩机电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高后，电磁离合器结合，压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制，当管路内压力过高时，压缩机停止工作。2、变排量空调压缩机变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的，制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。扩展资料：维修相关1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；3、不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；4、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；5、如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。参考资料来源：百度百科-空调压缩机参考资料来源：百度百科-汽车空调压缩机
根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。1、定排量压缩机定排量压缩机的排气量随发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷要求自动改变动力输出，对发动机油耗影响较大。其控制通常采集蒸发器出口的温度信号。当温度达到设定温度时，压缩机电磁离合器松脱，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器结合，压缩机开始工作。恒排量压缩机也由空调系统的压力控制。当管道压力过高时，压缩机停止工作。2、变排量空调压缩机变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出口的温度信号，而是根据空调管路中的压力变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终工作。制冷强度的调节完全取决于安装在压缩机中的压力调节阀。当空调管路高压端压力过高时，调压阀缩短压缩机活塞行程，降低压缩比，降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，调压阀加大活塞行程，提高制冷强度。扩展资料：汽车空调压缩机的常见故障：1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机从低速到高速经常在高负荷下运行，因此对电磁离合器的要求很高，电磁离合器的安装位置一般靠近地面，在电磁离合器中的轴承在工作时经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动皮带的松紧也直接影响电磁离合器的使用寿命。如果传动带太松，电磁离合器容易打滑；如果传动带太紧，电磁离合器上的负载会增加。传动皮带松紧不当会导致压缩机工作不轻，严重损坏压缩机。当传动带工作时，如果压缩机皮带轮和发电机皮带轮不在同一平面上，传动带或压缩机的使用寿命将降低。3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机发电量不足、空调系统压力过高、发动机负荷过大等都会导致电磁离合器反复吸气。参考资料来源：百度百科-汽车空调压缩机参考资料来源：百度百科-空调压缩机