维护起来可比A6贵的多吧 真是没想懂，他们是怎么赚的
很多航空公司都是赔钱的，尤其是国外那种已经成熟的知名大公司，开国际线越多越赔钱。能赚钱的大多是低成本航空和民营航空。其他的很多都靠政府补贴。民航是国家。
航空公司如此做还如何进行营利 …… 当然了 我指的是没有国家资助的情况下。
机票是个来源，还有货运，给旅行社包机，包括酒店，旅游。对于航空公司来说一张差不多就一两块钱的利润的！ 甚至有的时候还赔钱，像东航每年都会亏损上亿的。
那这么说来航空公司是靠什么来盈利的呢？
航空公司当然是靠空运收费盈利。盈利数额=收费数额-空运成本；一般空运成本主要由飞机成本（折旧），燃料，地面空勤，机场使用，劳动力成本及其他费用构成。
航运也是一种运输方式，他和其他运输方式差不多，但是航空比其他运输方式特殊一点，他征收燃油附加费，机场建设费之类的，机场客车服务也是其手机赚钱赚赚钱方法钱微信赚钱的通道。电脑赚钱另外，。
航空公司基本盈利不多，特别是国有航空公司，每年还需政府补贴。一般航空行业，主要以拉动产业经济为主。如果航空公司都以赚钱盈利为目的，那飞机票以及航空运输。
客运 货运 部分航司还有酒店 还有系统研发 房地产 旅游市场 等等很多的 现在航司一般都是集团化 很少有靠单一业务支撑的了
机票
那么航空公司的利润是怎么来的呢？中国的空中运输是不是会在不久的将来变。
机场建设费和燃油费顾名思义就是机场的建设费用简单说就是养路费一般没有变动过。 那么余下的更不用说，你说这个赚钱吧，以前航空公司有代理做专门包机，包下一架。
你是说航空公司，还是航空代理？如果是航空代理，他们会和航空公司之间有返佣政策，如哪条航线返几个点，可以用3+z值来说，3个点是基本点，z值是促销点，代理卖。
有很多很多的航空公司，但机场又是国有的，他们之间的盈利模式是怎样的？。
航空公司会在飞机上卖一些东西，比如报纸，香烟……靠这些也能赚钱呀。有很多航空公司就把这项业务外包出去了