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适宜开挖坚硬土的绞刀是()。A.开式绞刀B.闭式绞刀C.齿式绞刀D.立式绞刀E.冲水式绞刀
适宜开挖坚硬土的绞刀是()。A.开式绞刀B.闭式绞刀C.齿式绞刀D.立式绞刀E.冲水式绞刀
发布时间:2021-01-10 06:18:31
1.[]适宜开挖坚硬土的绞刀是( )。A.开式绞刀 B.闭式绞刀 C.齿式绞刀 D.立式绞刀E.冲水式绞刀
网友回答
参考答案:CDE
参考解析:无
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绞吸船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄,其目的是()。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.保证质量D.保证安全E.提高挖泥船效能
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绞吸挖泥船开工展布包括()。A.避让B.定船位C.架设排泥管线D.航修E.抛锚
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以疏浚的方法整治卵石急滩,其主要作用是()。A.扩大滩段过水断面B.加大水深C.改变流向D.减缓流速E.调整回淤
急滩整治后,船舶自航的允许()可通过船模试验确定。A.航速B.比降C.马力D.流速E.水深
溪品拦石坝及导流坝可采用()结构。A.袋装砂B.浆砌条石C.抛石体D.混凝土E.黏土坝
急滩的整治方法主要有()。A.扩大滩口过水面积B.束窄河床方法C.筑坝壅高水位D.开挖航槽方法E.改造滩型方法
分汊型石质急滩的整治,应通过分析计算确定()所需的分流量。A.设计航深B.设计航宽C.设计挖槽D.设计比降E.设计流速
航道尺度包括()。A.航道水深B.航道水流条件C.航道弯曲半径D.通航净空尺度E.航道宽度
山区河流的急滩可分为()。A.弯道急滩B.基岩急滩C.溪口急滩D.崩岩急滩E.滑坡急滩
口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。A.建丁坝B.沉排护底C.建顺坝D.加高潜洲E.建锁坝
潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。A.水流动力条件B.风浪C.含盐度D.泥沙E.气象
对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。A.
研究河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑泥沙的来源有()。A.上游来沙B.底流输沙C.悬移质D.潮流输沙E.沿岸输沙
河口拦门砂航道整治应根据历年地形图,比较分析其()洪、枯季变化规律。A.50年B.10年C.年际D.年内E.近3年
易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。A.单侧B.双侧C.斜坡式D.接岸E.不接岸
潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过()进行论证和预测。A.实测B.物模实验C.挖槽实验D.水文观测E.扫海
引起口门内浅滩淤积的原因有()几个方面的因素。A.边界因素B.河床地形C.动力因素D.波浪因素E.来沙因素
长江口深水航道整治建筑物的作用是()。A.水流加速B.导流C.分流D.挡沙E.减淤
疏浚工程按其性质和任务不同分为()。A.表层疏浚B.基建性疏浚C.深层疏浚D.维护性疏浚E.综合疏浚
基建性疏浚是为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件,具有()性质的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建
维护疏浚是为()某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。A.维护B.恢复C.新建D.改建E.扩建
影响挖泥船时间利用率的主要客观因素有()。A.强风及风向情况B.浓雾C.潮汐D.施工干扰E.泥层厚度
耙吸挖泥船的优越性有()。A.良好的航海性能B.具有自航、自挖、自载和自卸能力C.在作业中处于航行状态D.对在航道中的其他船舶影响较小E.所需锚缆索具
衡量耙吸挖泥船技术性能的主要技术参数包括()。A.排水量B.舱容C.挖深D.装机功率E.船长
耙吸船装舱施工的循环运转小时生产率与()时间有关。A.空载航行B.避让C.重载航行D.检修E.抛泥
适合挖掘中等密实沙的耙头是()。A.安布罗斯B.加利福尼亚C.文丘里D.滚刀E.IHC
与其他挖泥船相比,耙吸挖泥船在()情况下施工具有明显的优越性。A.狭窄水域B.有一定风浪的开阔水域C.繁忙的营运航道D.水底杂物障碍物较多的水域E.水
影响耙吸挖泥船挖掘能力的主要设备因素包括()。A.推进功率B.耙头形式C.舱容D.高压冲水的流量和压力E.船长
耙吸挖泥船的缺点有()。A.挖掘面平整度较差B.需要拖轮拖带等辅助船舶配合C.超挖量略大D.抗风能力差E.移船、调头时间较长
对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚()时宜采用大舱容。A.淤泥B.粉细沙C.中粗沙D.粉土E.卵石
耙吸挖泥船的主要施工方法有()。A.装舱法B.旁通法C.边抛法D.装泥驳法E.吹填法
绞吸挖泥船是目前世界上拥有数量最多的一种挖泥船,衡量其生产能力的主要技术参数包括()。A.泥泵功率B.绞刀功率C.排距D.舱容E.船长
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