关于钢结构设计要求的以下说法：Ⅰ．在其他条件完全一致的情况下，焊接结构的钢材要求应不低于非焊接结构；Ⅱ．在其他条件完全一致的情况下，钢结构受拉区的焊缝

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参考答案：B
参考解析：Ⅰ．根据《钢规》第3.3.3、3.3.4条，正确；Ⅱ．根据《钢规》第7.1.1条，正确；Ⅲ．根据《钢规》表3.4.1-1，错误；Ⅳ．根据《钢规》第7.1.1及8.2.2条，错误；Ⅴ．根据《钢规》第7.2.2及7.2.3条，错误。【命题思路】本题为概念题，主要考查考生对钢结构及其连接材料的一些基本知识。【解题分析】1．根据《钢结构设计规范》GB50017-2003第3.3.3条和第3.3.4条，承重结构采用的钢材，对焊接结构尚应具有含碳量的合格保证。如果是需要进行疲劳计算的话，尚需具有冲击韧性的合格保证。由此可知，焊接结构的材料要求不但应不低于非焊接结构，还应高于非焊接结构。2．在工程中常能发现由于对钢结构材料的错误认识导致的设计不合理的情况。比如某些工程设计人员极其偏好熔透焊，并且对所有的对接焊缝，其焊缝质量一律要求一级，这样的要求从设计角度看并不存在安全问题，但在实际工程中，由于市场竞争和消费水平的关系，加工费用并不能随着设计要求的增加而增加，施工单位为保证一定的利润，在自己认为可以降低要求的部位降低了要求，或不再严格执行对一级焊缝的检测。因此，从某种意义来说，如果不分主次，不考虑施工的实际情况，对所有焊缝全部要求很高，就有可能意味着反而会造成要保证部位的安全度降低，因此，合理要求极其重要。3．较为粗糙的钢坯晶粒，经过轧制后，会越来越均匀，钢材质量也越来越好，轧钢中用压缩比来粗略地反映钢材的质量，压缩比越大，其质量越好，因此，随着板厚的增加，钢材的强度设计值在降低。4．不是所有吊车梁的腹板与上翼缘之间的T形接头焊缝均要求焊透，根据《钢结构设计规范》GB50017-2003第7.1.1条第3款，其中只对重级工作制和起重量大于等于50吨的中级工作制的吊车梁作出了焊透的要求。5．承压型高强度螺栓和摩擦型高强度螺栓除预拉力相同外，其他都不相同，特别是承载力设计值的计算方法相去甚远。