整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（）、集中水流冲刷航槽。A.固定和加高边滩B.减小曲率C.改善汇流条件D.堵汊并洲ABCD

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• 在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时，砂井打设前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于()。A.85%B.90%C.95%D.98%AB
• 高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有()。A.伸缩缝B.搭接量C.褶皱D.间隙ABCD参考
• 海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内()mm。A.0～50B.50～100C.100～150D.150～200A
• 高桩码头施工中，关于锤击沉桩控制的说法，正确的是()。A.在黏性土中沉桩，以贯入度控制为主，标高可作校核B.桩尖在砂性土层时，以标高控制为主，贯入度作
• 关于一般的板桩码头施工的说法，正确的是()。A.导向梁距板桩墙顶的距离应小于替打套入桩的长度B.拉杆连接铰的转动轴线应位于垂直面上C.锚碇板（墙）的设
• 重力式码头基槽开挖的双控要求指的是()。A.尺寸和边坡精度控制B.标高和土质控制C.标高和平整度控制D.基槽深度和边坡稳定性控制ABCD
• 在航道整治工程中，疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于()。A.15°B.20°C.25°D.30°ABCD
• 根据《水运工程质量检验标准》JTS257-2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行()。A.补充检验B.查看检验记
• 下列保函形式中，()不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函ABCD
• 下列工作内容中，不属于交通运输部质量监督总站主要职责的是()。A.对水运工程监理工作的监督管理B.水运工程质量管理工作C.主持水运工程竣工质量验收D.
• 下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是()。A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法ABCD
• 大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据()进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B.确保在8级大风范围半径到达工地5h
• 港口与航道工程施工期间项目经理的技术管理工作，不包括()。A.审查和熟悉图纸B.组织工序质量验收工作C.重点项目现场把关D.督促做好技术档案资料ABC
• 水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可部分暂停施工，调整不称职的人员，直至()。A.要求更换
• 因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是()。A.人工费B.材料、设备费C.管理费D.利润ABCD
• 套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，()工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1.02～1.05。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C
• 深层水泥搅拌法加固软土地基的形式可以分为()。A.块式B.条式C.网式D.壁式E.格子式
• 对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、()应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择B.爆破用药量C.爆破的稳定性D.整治线的布置E.整治断面的形状
• 海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以()形式发布。A.书面形式B.广播C.无线电话D.报纸E.无线电报
• 大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括()。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或
• 疏浚工程设计时计算的工程量应包括(A.设计断面工程量B.计算超宽工程量C.计算超深工程量D.测图测量误差量E.挖泥船溢流量
• 水运工程施工中，由于()造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.地质条
• 水运工程评标委员会成员组成的原则包括()。A.必须有招标人的代表B.总人数为7人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的2/3D.必须
• 在港口与航道工程水工建筑物施工测量控制中，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的()。A.潮位控制点B.永久控制点C.沉降观测点D.水深观测点E.
• 在堆载预压的施工过程中，必须进行监测和观测的项目包括()。A.沉降B.位移C.真空度D.孔隙水压力E.地下水位
• 背景资料某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m，采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基，护面块体采用12t扭王字块，堤顶设置混凝土挡浪墙。工程施工中，
• 背景资料南方某港地处潮汐河口的淤泥质地区，拟在已建码头的侧面扩建三个5万吨级的集装箱泊位，码头为重力式圆筒结构，港区道路及堆场建在吹填砂上。经设计方案
• 背景资料某港的理论深度基准面与黄海平均海平面的高程差为2.0m，该港地形图中标注的港口港池泥面高程为-14．0m，某施工单位需通过港池拖运至安装地，沉
• 背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径200mm，拟采用材质为Q345-B
• 某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于