观察自行车,看看自行车哪些地方的设计,是为了增大摩擦,哪些地方的设计是为了减小摩擦?

网友回答

橡胶外轮胎,塑料把手,橡胶脚踏板等处的设计是增大摩擦,防止打滑.
齿轮表面,前后轴的滚珠轴承,脚踏板内的滚珠轴承等处的设计,是为了减小摩擦,省力减负
======以下答案可供参考======
供参考答案1:
楼上说的很对！！在下补充如下。。。
【增大】1；刹车皮选择橡胶而不是木头（油压碟刹这个不算）
2；轮胎上的花纹（相反，公路赛车没什么纹路）
3；选择较大接地面积的宽轮胎（相反就减小了）
4；增大摩擦用于停车上，所以可以观察停车步骤，慢慢分析。。。
【减少】1；前转向把手隐藏部位安装有轴承
2；刹车钢丝外管的走向尽量降低弯曲度
3；每个转轴部位都加有润滑油（包括轴承内部）
4；对于赛车，大部分都没后座（即是说不载人和物），就是减小承载，减小对地面的压力，从而间接减小摩擦
5；风阻算不算摩擦？？若算，那就是把车设计得越扁（正面截面积越小），摩擦越小（如，赛车手喝的饮料瓶放在大梁后侧而不是把手上面）
减少摩擦，就把最新最高科技的赛车和普通山地车对比，可以看出哪些方面是减少摩擦。。。
本人对自行车感兴趣而已，没有参考资料，希望对你有帮助。
【原创勿拍】