共享题干题设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图7-30所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN／m；混凝土的重度按25kN／m计算。提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)计算。 1.[不定向选择题]若该桥箱形梁混凝土强度等级为C40，弹性模量E＝3.25×10MPa，箱形梁跨中横截面面积A＝5.3m，惯性矩＝1.5m，试判定公路-Ⅰ级汽车车道荷载的冲击系数μ，与下列何项数值最为接近？提示：重力加速度g＝10m／s。A.0.08 B.0.18 C.0.28 D.0,38 2.[不定向选择题]假定冲击系数μ＝0．2，试问，该桥主梁跨中截面在公路-Ⅰ级汽车车道荷载作用下的弯矩标准值M(kN·m)，与下列何项数值最为接近？A.5500 B.2750 C.2300 D.4580
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1.参考答案：C
参考解析：无
2.参考答案：A
参考解析：无3.[不定向选择题]假定冲击系数μ＝0.2，试问，该桥主梁支点截面在公路-Ⅰ级汽车车道荷载作用下的剪力标准值V(kN)，与下列何项数值最为接近？提示：按加载长度近似取24m计算。A.525 B.1040 C.900 D.450