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某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日,其中工作车日为7100车日,停驶车日为400车日,非完好车日为500车日,则该公司第三季度的车辆完好率为
某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日,其中工作车日为7100车日,停驶车日为400车日,非完好车日为500车日,则该公司第三季度的车辆完好率为
发布时间:2021-01-08 17:51:56
1.[]某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日,其中工作车日为7100车日,停驶车日为400车日,非完好车日为500车日,则该公司第三季度的车辆完好率为( )。A.88.56% B.88.75% C.90.81% D.93.75%ABCD
网友回答
参考答案:D
参考解析:本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=(总车日-非完好车日)÷总车日×100%=(8000-500)÷8000×100%=93.75%。
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上一条:
汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于()。A.营运车辆B.非营运车辆C.完好车辆D.工作车辆ABCD
下一条:
面向全社会、自主经营、独立核算,统一处理对外经济联系事务,为所有运输需求者提供运输劳务的营利性经济组织是()。A.国有运输企业B.集体运输企业C.公用
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运输产品的边际生产费用就是运输产品的()。A.需求价格B.成本价格C.供给价格D.市场价格ABCD
在完全竞争市场中,运输市场上运输产品的均衡价格由()决定。A.运输成本B.运输供求关系C.国家有关经济政策D.各种运输方式之间的竞争ABCD
依据均衡价格理论制定运价,是以()为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场ABCD
按运输对象的不同,运输生产活动可分为()。A.旅客运输和货物运输B.生产过程运输和流通过程运输C.自用运输和公用运输D.营业性运输和非营业性运输ABC
运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散,多环节、多工种的联合作业过程,它反映了运输生产的()特点。A.多样性B.统一性C.无形性D.开放性AB
交通运输业属于第三产业的()。A.流通部门B.服务部门C.生产部门D.运营部门ABCD
运输业的发展经历了水路运输,铁路运输,公路、民航、管道运输和()四个阶段。A.集装箱运输B.联合运输C.综合运输D.高速化运输ABCD
运送速度是指旅客、货物在()内平均每小时被运送的距离。A.客、货在途时间B.车辆出车时间C.车辆执勤时间D.车辆停歇时间ABCD
各种运输方式协作的()原则,要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。A.总体效益最优B.充分满足需求C.衔接便利顺畅D.可持续发展ABCD
国际多式联运是在()基础上产生和发展起来的运输组织方式。A.综合运输B.集装箱运输C.联合运输D.-体化运输ABCD
运输需求的波动性是指在一定的时期内运输需求量在()上呈现出来的不均衡状态。A.线路分布B.时间分布C.地区分布D.运输方式分布ABCD
需求曲线是指在其他因素不变的情况下,反映运输价格与()之间关系的曲线。A.运输供给量B.运输周转量C.运输需求量D.运输工作量ABCD
按照运输需求价格弹性理论,运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为()。A.完全无弹性B.富有弹性C.单位弹性D.缺乏弹性ABCD参
()是指某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度。A.运输需求派生弹性B.运输供给派生弹性C.运输需求交叉弹性D.运输供给交叉弹性
对于运输企业来说,运输产品的价值量是由()和盈利构成的。A.运输收入B.运输成本C.运输周转量D.运输量ABCD
按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定,运输成本由营运成本、管理费用和()组成。A.财务费用B.车辆费用C.维修费用D.场站费用ABCD
以劳动价值理论制定运价时,除了以运输供求基本平衡为前提外,还须预先确定()。A.运输业职工平均工资利润率B.社会平均成本盈利率C.社会平均资金利润率D
运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下,采用()有利于增加企业收入。A.成本加成定价法B.需求导向定价法C.损益平衡定价法D.边际贡献定价法
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机动车辆维修合同属于()。A.无名合同B.无偿合同C.要式合同D.承揽合同ABCD
下列不属于道路货物运输合同纠纷主要表现的是()。A.货物灭失纠纷B.货损、货差纠纷C.单证纠纷D.行政诉讼纠纷ABCD
高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按()预测。A.15年B.20年C.25年D.30年ABCD
我国《国家高速公路网规划》确定的“7918网”,其中“7”是指()。A.首都放射线B.东西横向线C.南北纵向线D.首都环行线ABCD
公路路政管理的主体是()。A.县级以上地方人民政府交通主管部门B.乡级以上地方人民政府交通主管部门C.省级以上地方人民政府交通主管部门D.市级以上地方
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