百慕大是真的那么奇怪吗

网友回答

百慕大是个骗局,
冯·丹尼肯所持外星球生物来访过地球的论点是对早期人类聪明才智的一种轻视.与此相同,一味相信“超科学”说也是对人类健全发展起来的运用“正常”感官能力的一种轻视.再也找不出任何相信超科学,即相信有超出科学可知性范围的事,会比相信百慕大三角更为糟糕的了.百慕大三角是超科学、伪科学、科学幻想和宣传上胡作非为的最典型的例证.
对百慕大三角最普遍的错觉是,为证实想象中的奥秘,所报道的失踪事件乃是对“远处”正在发生的情况的描述：尽管关于原因的解释可能不同,尽管对是否需要作出超科学可知性的解释可能有争论,但我们“的确知道”远处确实发生了非比寻常的事情：唯一的问题是如何对这件事从根本上作出解释.这种推理的方法是完全错误的.经常发生奇异失踪事件的百慕大三角只是存在于纸上和电影中,只是靠一些拙劣的调查资料和谣传来证明和支持的,既属谬见,又缺乏逻辑性.
要了解有关百慕大三角的幻想是怎样产生的,最好是仔细看一下我在写作《百慕大三角之谜—已经解决》（1975)时我所研究的两个奥秘.这本书已被伦教劳埃德船舶协会、美国海岸警备队及其他有名望的组织和科学家誉为这一问题上最有权威的著作.书中还有大约六十五个例子也可以看一下.
1972年,我在开始撰写关于百慕大三角的书之前,已经收集了许多杂志、报纸的文章和书中的章节,这些文章和章节将百慕大三角说成是一个非常重要的地下秘密话题.照这些文章的说法,自哥伦布时代以来水手们就谈论着百慕大三角,谈论着轮船如何在风和日丽的天气下消失得无影无踪.作者们说,这完全可能是一种巧合,然而经资料证明的奇怪情况太多了.人们说,一切普通的解释,如风暴、机件失灵和人为的过失等,都不足以解释这一奥秘：还说,海军、海岸警备队、伦敦劳埃德船舶协会和第一流的科学家也迷惑不解.
支持这种“超出现今科学所知范围的”现象的证据,主要由一张假想的船舶、飞机和船员的神秘失踪事件清单构成.当我开始写书时并没有想到我会发现什么,或者我的调查研究将会得出什么结果.我也没有想去试图揭示这一奥秘,而只是想报道我对它所能发现的每一件事.
1972年谈论百慕大三角最多的资料是自由作家文森特·加迪斯写的两篇文章.他的“致命的百慕大三角”一文刊登在人的冒险活动杂志《大商船》1964年2月号上.翌年,这篇文章经过稍微修改和补充,成为他《看不见的地平线》一书中的第十三章“死亡的三角”.加迪斯谈论的事件成为神秘事件的核心.
我所研究的第一批事件中,有一件是“萨达弗科”号案件.据加迪斯称,“萨达弗科”号是一艘货轮,它于1926年“由纽瓦克港（新泽西）向南航行时,连同它的二十九名船员从此一去不复返”.整个神秘事件只牵涉到一艘轮船.然而,案件对情况陈述之简短,使我怀疑加迪斯实际上究竟作了多少调查.我纳闷的是,这一事件是真的神秘莫测,还是仅仅由于缺乏资料.一些人对这两者分辨不清.我注意到有些作者提出的资料同样简短,他们明显地用加迪斯的著作作为资料来源,并且不耐烦去做进一步的核实.对新奇事物调查研究的欲望看来低得惊人.
要得到这艘船的资料并不难.纽约时报对于轮船遇难事件有着出色的报道,它先后发表过五篇有关这艘货轮的文章.据第一篇文章揭露,货轮失踪后的三个半星期内,轮船公司方面一直未能请到海军去搜索“萨达弗科”号的踪迹.文章的最后一句写道：“萨达弗科”号沿着海岸航行时,海岸上正刮起大风暴.”而加迪斯和其他作者一次也没有提起风暴之事.据其余几篇文章报道,搜索未获进展,最后于五月初大家公认这艘船已经丢失.我还发现了一篇关于“阿基塔尼亚”号远洋航轮的文章.这条船到达纽约时,“萨达弗科”号正离开港口.“阿基塔尼亚”号船长报告说,船是在他前所未见的糟糕夭气里航行的.“象热带旋风一样的大风”迫使轮船不得不返航.
2 [转]百慕大三角骗局
我的结论是,以“萨达弗科”号作为百慕大三角发生的一件难解之谜,乃是草率研究的结果.
在我进行研究的初期,我发现了一本当时还鲜为人知的1969年版平装书,书名为《一去不返》,作者是约翰·华莱士·斯潘塞.当我仔细阅读了这本书之后,觉得其中大部分是经过改写和节略的纽约时报文章（在斯潘赛描述“萨达弗科”号轮船的一节中,有一个二十二字的句子,除了变换一个动词的时态外,与纽约时报文章中的报道完全雷同）.然而,斯潘塞的书中却不见该报中最关键的一句：“‘萨达弗科’号沿着海岸航行时,海岸上正刮起大风暴.”他在报道其他几则神秘事件时也做了同样的删节.
1974年秋季,在我的手稿完成后六个月,离该书出版也还有六个月时,另外有两本关于这一题目的书问世.理查德·威纳尔写的《魔鬼的三角》和查尔斯·伯利茨写的《百慕大三角》都说到《萨达弗科》号事件是一个未解之谜.从词句上看,威纳尔的写作材料取自纽约时报,而伯利兹的则取自加迪斯的文章.他们谁也没有提到大风暴.应当说,加迪斯、斯潘塞、威纳尔、伯利茨及其他一些作者遗漏了这一关键的情节,至少也是研究中的疏忽.我在研究其他一些事件时发现,所有将这一问题写成神秘事件的作者都是仿照这种蹩脚研究方式行事的.
也许,百慕大三角的主要故事之一“埃伦·奥斯汀号”是一个最好的例子.这个例子说明各个作者如何处理一份并不可靠的给定“原始”资料.对大多数作者来说,不论他们是否已经知道,这一故事的出处是1914年出版的一本名叫《占星家谈话集》的书,作者是鲁珀特·古尔德.以下是他的全部叙述：
“最后的,也是最奇怪的一件事就是在适于航海的环境中出现弃船的情况.英国轮船“埃伦·奥