发布时间：2019-08-30 03:17:54
配置如下：
1 7座低顶豪华 JX6466B-L 15.68
2 7座中顶豪华 JX666B-M 16.18
3 9座中顶豪华 JX6547A-M 19.18
4 11座低顶豪华 JX6466C-L 15.68
5 11座中顶豪华 JX6466C-M 16.18
6 14座中顶豪华 JX6546C-M 19.18
7 14座高顶豪华 JX6546C-H 19.66
8 7座低顶普通 JX6466B-L 13.60
9 7座中顶普通 JX6466B-M 14.10
108座低顶普通 JX6466B-L 13.60
11 8座中顶普通 JX6466B-M 14.10
12 12座低顶普通 JX646C-L 13.38
13 12座中顶普通 JX6466C-M 13.88
14 长轴距12座中顶普通 JX6566C-M 16.88
15 长轴距12座高顶普通 JX6546C-H 17.59
16 15座中顶普通 JX6546C-M 16.88
17 15座高顶普通 JX6546C-H 17.59
18 短轴6座低顶物流车JX6466B-L 11.40
19 短轴6座中顶物流车 JX6466B-M 11.90
20 短轴10座低顶物流车JX6466C-L 11.18
21 短轴10座中顶物流车JX6466C-M 11.68
22长轴6座中顶物流车 JX6546B-M 15.99
23 长轴6座高顶物流车 JX6546B-H 16.47
24 长轴10座中顶物流车JX6546C-M 15.78
25 长轴10座高顶物流车JX6546C-H 16.26
车型变化
外观变化
保险杠：MCA前保险杠的高度变大，造型有所改变，但依旧很大程度继承了上一代车型的设计，经典的欧美短头商务车造型风格，豪迈而不失细节。
前后大灯：V348大灯为鹰眼大灯，MCA变为晶钻大灯或熏黑大灯，转向灯和远近光灯分体设计，不仅提升了车型美观度，还大大降低了维修成本，刹车灯：MCA变为新款高位刹车灯，有效提高了后车视野，减少因大车看不到前车刹车灯的追尾事件发生。
前脸进气隔栅 ：MCA造型发生变化，前脸进气格栅为上下对称的双梯形设计形成，大气又颇具亲和力。
内部变化
空调位置：
空调位置由B立柱调整至后顶置；空调出风口排列方式：V348的空调出风口设置贯穿整个车身，位于车顶中央，有中间向两边朝两个不同方向出风，每边四个对称排列，共设八个小出风口；MCA的空调出风口重点设立于后座，共为两个大出风口，其余小型圆形出风口布置于车顶两侧。
内饰座椅：
内饰颜色及材料：V348内饰座椅主要为榉木色/灰色织布座椅；MCA为米色皮质座椅，M1/M2 类客车座椅造型：MCA整个座椅外形改变，M1/M2类客车座椅软护裙：MCA拥有独特的新款单色/双色软护裙。
新增动力
新增达到国五排放的全新2.2L Puma柴油发动机
国三、国四排放依然使用2.4L Puma柴油发动机 [2]
综台评价
全顺是一台台比较符合中国现有道路条件的商务车。可能会有人说。全顺车的外型不好看，因为人们已经习惯于普通面包车的外形，但也正是全顺车的前伸式车头给驾驶员带来了更大的空间感。只是看过欧美版全顺，外型及色彩给人感觉洋气，不知为什么这风格在国产车上看不见了。全顺较明显的缺点是高速行驶时后排有些颠簸，如果长途旅行想美美的睡上一觉，最好抢占前排座位。其次是发动机的动力略感不足，车内空间比较理想，如果能够配备动力更加克沛的发动机(汽油机推荐)，应会获得更多用户的欢迎。
作为享誉欧洲40余年的商用车品牌，全顺系列以适应性、可靠性、灵活性和耐用性畅销全球，2010年实现全球市场累计销售600万台的销量奇迹，并曾在FN50'S汽车权威评选中三次荣膺"最为可靠、耐用、安全并具质量保障"车型首位，以无可争议的产品综合实力成为FN50"三冠王"。同时，凭借品牌、产品、服务等方面的综合表现，全顺系列连续三年获得福特全球顾客满意金奖，在用户中赢得了良好的声誉和口碑。
自全顺系列进入中国市场以来，始终保持稳健的增长势头，销量年均增长30%，受到国内用户的广泛欢迎和认可。市场人士分析："在今年国内商用车市场增速普遍放缓的大环境下，全顺系列1－3月销售15724辆，同比增长37.5%，再创历史新高，正是源于全顺系列立足消费者的品牌理念。江铃全顺以融合欧洲品质和本土化创新的产品，为消费者带来更多崭新价值体验的同时。