吊车吊钩的磨损标准是什么？

推荐回答

吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？ 吊钩的检验和报废标准是怎样规定的？ 吊钩是起重机械的主要零部件，它的材质、制造工艺、质量和维护检查等任一环节疏于管理，都会直接造成事故。因此，对吊钩必须严格控制材质、检验和报废标准。 1.材质 1.1吊钩材料必须采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢； 1.2板钢一般应用GB700—79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢（在GB700—88中为Q235钢）或GB1591—88《低合金结构钢》中规定的16Mn钢。 2.吊钩的检验： 2.1凡人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验； 2.2动力驱动的起升机构用吊钩，检验载荷按GB6067—85《起重机械安全规程》表2的规定试验； 2.3吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显缺陷和变形的情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%； 2.3吊钩应能支持住2倍的检验载荷而不脱落；吊钩应具有制造单位合格证等技术证明文件，方可投入使用。 3.报废标准 吊钩出现下述任何情况时，应报废： 3.1裂纹； 3.2危险断面磨损达原尺寸10%； 3.3开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度； 3.4危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； 3.5板钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套； 3.6板钩心轴磨损达5%时，应报废心轴； 3.7发现吊钩焊补以及其他吊钩受到高温、强腐蚀和超过企业规定的期限等。 吊钩磨损:严禁自行修复处理后重新使用。凡磨损超标一律报废处理。